Die Japaner kündigen Investitionen in Höhe von über 20 Milliarden Dollar bis 2030 an



Heute hat die japanische Ocean Network Express (ONE) die jüngsten Prognosen über die Entwicklung ihrer Geschäftstätigkeit und ihre mittelfristige Strategie vorgestellt, indem sie nahe 20 Milliarden Dollar für Investitionen in die Zukunft ankündigte. ONE, das durch die Fusion der containerisierten Transporttätigkeiten der Japaner "K" Line, MOL und NYK entstanden ist und am 1. April 2018 begonnen hat ( del 31. Oktober 2016 und 12. März 2018) hatte eine sehr lange Abreise, die dann in eine reguliertere Entwicklungsphase eingeht, die im letzten Jahr eine wichtige Beschleunigung fand, so dass das Unternehmen die Jahresabgabenperiode 2021 ablegen soll, das Sie wird am 31. März mit Einnahmen von mehr als 29,0 Milliarden Dollar enden, mit einem überhöhten Anstieg um +101,7% im Vorjahr und mit einem Gewinn nach Steuern in Höhe von 15,4 Milliarden Dollar, bei 342,0% mehr als das Jahr 2020.

In seiner Präsentation von ONE spricht von einem stetigen Anstieg der Nachfrage nach containergestützter Logistik seit Jahrzehnten, und die Nachfrage nach dem japanischen Frachtführer wird weiterhin von soliden Feststoffen wie dem Anwachsen des Unternehmens unterstützt. der Bevölkerung, der Entwicklung der Infrastruktur und der Notwendigkeit von Nachtragshausen weltweit. Auf der Grundlage dieser ONE-Prognose wurde geplant, bis 2030 mehr als 20 Milliarden Dollar in ihre maritimen Linienverkehrsaktivitäten zu investieren. Dies schließt in erster Linie den Erwerb neuer Schiffe ein, um die Beförderungskapazität ihrer Flotte zu erhöhen, die derzeit etwa 1,5 Millionen EUR beträgt.

Diese Investitionen sind nicht Teil der laufenden Investitionen zur Erhöhung der Kapazität von 520000 EUR im Steuerjahr 2024, wenn in den Steuerjahren 2020 und 2021 vier Schiffe von 12.000 Teu und weitere vier von 15.000 Teu im Jahr eingeführt wurden. Steuer 2022 wird erwartet, dass vier Containerschiffe von 12.000 Teu in das nächste von vier von 15.000 Teu und sechs Schiffen von 24.000 teu aufgenommen werden, während in der Periode 2024 sechs Container von 15.000 Teu und 10 von 7.000 zu erwarten sind. Teu. Darüber hinaus wird auch die Mietwagenflotte mit der Erweiterung der Flotte erweitert.

Das neue Investitionsprogramm von über 20 Milliarden sieht vor, die Kapazität der Flotte um weitere 150.000 Tonnen zwischen 2022 und 2030 jährlich zu erhöhen und damit den letzten 1,35 Mio. EUR an zusätzlichen Kapazitäten zu geben. im Vergleich zu dem, was es in der Zwischenzeit ermöglichen wird, eine Flotte von rund 2,35 Millionen Teu im Jahr 2030 zu haben, wobei die Kapazität in der Zwischenzeit zu berücksichtigen ist.