testata inforMARE
Cerca
4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
20:27 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Die Regierung in London will "Mindestlohnkorridore" für Fährseeleute schaffen, die das Vereinigte Königreich mit anderen Nationen verbinden
Zu den Vorschlägen gehört, den britischen Häfen die Befugnis zu geben, Fähren, die ihrer Besatzung nicht den nationalen Mindestlohn zahlen, den Zugang zu Anlaufhäfen zu verweigern. Die Gewerkschaften schätzen es bis zu einem gewissen Grad
31 Marzo 2022
Zusätzlich zu der Verpflichtung dieser Seeverkehrsunternehmen, die Mindestlohn, die Regierung hat ihre Absicht mitgeteilt, zu verhandeln mit Nationen, die durch diese Dienste mit dem Vereinigten Königreich verbunden sind maritime die Einrichtung von "Mindestlohnkorridoren" um sicherzustellen, dass Seeleute, die auf diesen Routen fahren, garantiert mindestens den Mindestlohn.

Darüber hinaus hat die Regierung den Insolvenzdienst, eine Agentur, gebeten. Regierung, die unter den Aufgaben Informationen sammeln muss über das Verhalten von Unternehmensleitern und deren Verfall zu erklären im Falle eines Fehlverhaltens gegenüber einem Unternehmen, tun Sie dies gegen Hebblethwaite.

Gestern der Regierung die von der Regierung im Plenum beschlossenen Maßnahmen vorstellen der Gemeinden erklärte Shapps, dass das Paket Maßnahmen nannte wird die Reedereien zwingen, die wollen verhalten sich wie P&O Ferries, um tief über ihre Entscheidungen: "Dies -, so der Minister, wird eine klare Botschaft an die maritime Industrie, dass sie dies nicht tut wir werden zulassen, dass dies wieder geschieht. Welche, wo sie gebraucht werden neue Gesetze, wir werden sie schaffen. Wo sie zynisch ausgebeutet werden Gesetzeslücken werden wir schließen. Und wo Arbeitsrechte sie fehlen zu sehr, wir werden sie stärken".

Shapps gab an, dass die erste Maßnahme darin besteht, dass das HM Revenue and Customs (HMRC), die britische Steuerbehörde, mehr Ressourcen aufwenden, um sicherzustellen, dass alle Unternehmen, die Fähren im Vereinigten Königreich betreiben, die den Vorschriften über die Mindestlohn. Die zweite sieht vor, dass die See- und Küstenwache Agentur (MCA) verstärkt ihre Überwachungstätigkeit der Regeln, wie es passiert ist - er spezifizierte die Minister - mit den neuesten Inspektionen von P&O-Fähren Fähren, die bisher zum Festhalten der beiden europäischen Schiffe geführt haben Damm und Stolz von Kent.

Die dritte Maßnahme zielt darauf ab, Arbeitgeber daran zu hindern, Arbeiten, die keine angemessenen Anstrengungen unternommen haben, um eine Vereinbarung durch Konsultation der Gewerkschaften, kann Berufung einlegen die Praxis der Entlassung und Wiedereinstellung von Arbeitnehmern unter Bedingungen andere Arbeiten als die vorherigen. Insbesondere - geklärt Shapps - ein neuer Kodex "wird es einem Gericht ermöglichen, ordentlich oder an ein Arbeitsgericht, um die Methoden der Entlassung und, wenn ein Arbeitgeber dies nicht tut den Kodex einhalten, eine Erhöhung der Entschädigung um 25% für die Arbeitnehmer".

Unter Bezugnahme auf die Anfrage an den Insolvenzdienst wird die Der Präsident. " Das Wort hat die Fraktion der Europäischen Volkspartei (Christlich-Demokratische Fraktion). Verfall des CEO von P&O Ferries ist fällig offensichtlich zu diesem Dienst erklärte er, dass "mit diesem Schritt Ich möchte sicherstellen, dass solch ein unverschämtes Verhalten kommt in Frage gestellt".

Fokussierung dann auf die Möglichkeit, ein Gehalt aufzuerlegen Minimum auf internationalen Strecken, sicherlich innovative Initiative die britische Regierung auf nationaler, aber auch internationaler Ebene, "Wie wir wissen ", sagte Shapps, hat P&O Ferries eine Lücke ausnutzten, indem sie ihre Schiffe unter die Flagge stellten von Zypern, um den Gesetzen des Vereinigten Königreichs zu entkommen. Also - ha angekündigt - wir werden auch darauf reagieren - Also haben wir uns entschieden dass ab nächster Woche unsere Reformen in Kraft treten werden auf die Tonnagesteuer, die die Schaffung von Maritime Unternehmen im Vereinigten Königreich, mit der Beseitigung von übermäßigen Bürokratie sowie Bestimmungen, die nicht mehr vorhanden sind relevant, da wir uns außerhalb der EU befinden. Daher ist die Erhöhung der die Attraktivität der Flagge des Vereinigten Königreichs und bringt Ihnen mehr wir werden mehr Seeleute schützen."

Wenn dies sicherlich nicht der innovative Teil davon ist Maßnahme der Regierung von London, es ist stattdessen die nächste Der Minister erläuterte: "ein großer Teil des maritimen Sektors - shapps zurückgerufen - es unterliegt Gesetzen, Verpflichtungen und internationale Verträge. Das bedeutet, dass wir nicht in der Lage sind, ich hoffe, all diese Probleme selbst zu lösen. So ist die Die siebte Initiative unseres Pakets besteht heute darin, unsere internationalen Partner einbinden. Jetzt, diese Woche Ich kontaktierte meine Kollegen in Frankreich, Dänemark, den Niederlanden, Irland und Deutschland diskutieren, wie Seeleute auf Strecken eingesetzt, die unsere Länder direkt miteinander verbinden sie sollten einen Mindestlohn erhalten. Ich freue mich, sagen zu können - er hat Ich nehme den Minister zur Kenntnis - dass die Antwort bereits sehr positiv, insbesondere gegenüber dem Verkehrsminister Französisch. Jetzt werde ich schnell mit meinen Kollegen auf der Ziel ist es, die Schaffung von Mindestlohnkorridoren zwischen den unsere Nationen, und wir werden auch die Gewerkschaften und Betreiber auffordern, Einigung auf ein gemeinsames Schutzniveau für Seeleute auch für diese Routen"."

Was die möglichen Änderungen der britischen Vorschriften über die Mindestlohn, Shapps erklärte, dass nach Rücksprache mit Experten für Seerecht, "es wurde deutlich, dass dies das wäre nicht möglich gewesen. Das Problem - stellte er klar - ist dies: Das Seerecht wird durch Konventionen geregelt international, die zu leicht jede Veränderung. Also, Frau Vizepräsidentin -- Shapps fuhr fort Ansprache an den Vizepräsidenten der Kammer - ich werde nicht zulassen, dass Möge uns das aufhalten. Seeleute verdienen die gleiche Gewissheit Löhne der Arbeiter vor Ort, sicher, dass zu jedem Zeitpunkt sie werden nicht durch billige ausländische Arbeitskräfte ersetzt werden. Deshalb heute sorgen wir für diese Gewissheit. Was unsere achte Maßnahme - erklärte Shapps - Ich kann dem Klassenzimmer unsere Absicht mitteilen den britischen Häfen neue gesetzliche Befugnisse zu geben, damit kann den Zugang zu regelmäßigen Fährverbindungen verweigern, die nicht sie zahlen ihrer Besatzung den nationalen Mindestlohn. Erhalten dieses Ziel unter Berufung auf die Bestimmungen des Primärrechts den Harbours Act 1964 zu ändern, und das bedeutet, dass wenn Unternehmen wie P&O Ferries in Häfen wie Dover, Hull oder Liverpool werden keine andere Wahl haben, als sich an diese Rechtsvorschriften. Im Wesentlichen bedeutet es, dass P & O Ferries kann nicht von der Initiative profitieren, die es hat beschämend unternommen: Sie feuerten ihre Arbeiter sie durch andere zu ersetzen, die unter dem Mindestlohn bezahlt werden. Als Ergebnis dieser Maßnahme wird dieser zynische Versuch scheitern. Daher lautet meine Botschaft an P&O Ferries: die Das Spiel ist vorbei. Fassen Sie diejenigen zusammen, die zu arbeite und zahle einen existenzsichernden Lohn an deine Arbeiter, an alle ihre Arbeiter."

Der Minister erklärte, dass diese Änderung der Regeln "nicht es wird über Nacht möglich sein. Aber genau dafür - hinzugefügt - Ich kann die neunte und letzte Maßnahme ankündigen, die wir werden annehmen. Heute werde ich an alle britischen Häfen schreiben Wir erläutern unsere Absicht, die Rechtsvorschriften so weit wie möglich zu ändern. so bald wie möglich, sie jedoch in der Zwischenzeit zu bestellen, um Warten Sie nicht. Ich möchte sehen, so schnell wie möglich - hoffte er Shapps - Britische Häfen verweigern den Zugang zu Fähren, die keinen fairen Lohn zahlen. Sie werden volle Unterstützung haben der Regierung und ich habe die MCA angewiesen, auch diese Aktion zu unterstützen und sie haben bestätigt, dass sie es tun werden."

Das Maßnahmenpaket der "Fair Ferries Strategy" Ankündigungen der Regierung wurden von der Gewerkschaften im maritimen Sektor, die dennoch Ratlosigkeit darüber, ob diese Aktionen ausreichend, um andere Reedereien daran zu hindern, verhalten sich wie P&O Ferries. Nautilus International, erinnert sich in der Erwägung, dass die Gewerkschaft seit Jahren auf diese Maßnahmen drängt, "Die Intervention in den nationalen Mindestlohn allein wird nicht aufhören P&O Ferries wird unternehmen wie diese nicht entmutigen von der Entlassung ihrer Arbeiter. "An jedem anderen Tag - beobachtete den Generalsekretär von Nautilus, Mark Dickinson - dies würde als Sieg in unserer langen Kampagne für faire Bezahlung im Fährsektor im Königreich Vereint, national und international. Wenn jedoch zuerst wir hatten große Hoffnungen in legislative Maßnahmen zur Bekämpfung von die illegalen Handlungen von P&O Ferries, heute gibt es irgendwie keine Wir. P&O Ferries - erklärte Dickinson - ist bereits mit der Begründung, dass die Verlängerung des nationalen Mindestlohns des Königreichs Die Verbindung mit internationalen Fährrouten wird sie nicht machen Richtung ändern und dass ihre Strategie der Rekrutierung von Low-Cost-Crews werden sich nicht ändern. Das Unternehmen - hat denunzierte den Generalsekretär von Nautilus International - erreicht sein Ziel und unsere Mitarbeiter sowie die Sicherheit von Passagiere und Güter, sie werden die Opfer sein."

"Wir begrüßen - fuhr Dickinson fort - alle die Maßnahmen des heute angekündigten Pakets und den Vorschlag für Korridore ein nationaler Mindestlohn mit Nachbarländern ist ermutigend. Wir fordern den Minister nachdrücklich auf, der Verwirklichung dieses Vorschlags und Sicherstellung, dass das Gehalt Nationale Mindestanforderungen werden im Fährsektor mit dem Unterstützung der Zielnationen. Wir begrüßen auch eine Klage gegen den CEO des Unternehmens, Peter Hebblethwaite ist klar, dass er keine geeignete Person ist und Wir hofften aber auch auf Maßnahmen gegen andere Mitglieder der P&O Ferries Board of Directors und Details darüber, wie die Regierung plant sicherzustellen, dass die Praxis der Entlassung mit der Wiedereinstellung beider verboten, wie die Regierung Schlagen Sie ein Unternehmen und verhängen Sie unbegrenzte Geldbußen, wenn sie gegen die Arbeitsrecht des Vereinigten Königreichs".

Wenn Nautilus International zugestimmt hat, wenn nicht alle, zumindest Einige der von der Regierung angekündigten Maßnahmen und würdigten die Absichten, RMT wies die Antwort der Regierung in ihrer Gesamtheit zurück: "Trotz aller Bravour", sagte die Sekretärin. Gewerkschaftsgeneral Mick Lynch unter Bezugnahme auf die Erklärungen der Minister für das Verhalten von P&O Ferries - Grand Shapps ist nicht schaffte es, die Gelegenheit zu nutzen, um in gewisser Weise zu reagieren passend zum Banditenverhalten von P&O. Der Premierminister - erklärte der Generalsekretär der RMT - er wiederholte erklärte vor dem Parlament, dass die Regierung Maßnahmen ergreifen werde Legal, um die Arbeit britischer Seeleute zu retten, hat aber nicht hielt Sein Wort. Diese ständige Untätigkeit und Mut hat eine Fährgesellschaft aus Eigentum der königlichen Familie von Dubai (P & O Ferries ist im Besitz der emiratischen DP World, ed) ist in der Lage waren, unsere Gesetze zu verletzen, unsere das Leben der Menschen ungestraft zu bringen und zu ruinieren, und wir werden fortfahren Druck auf die Regierung auszuüben, um Gerechtigkeit für unsere Nahestehend. Was heute angekündigt wurde - schloss er Lynch - es ist zu wenig und kommt zu spät, und wir fragen dringende Maßnahmen zur schnelleren und radikaleren Umsetzung von Reformen mit dem Ziel, britische Seeleute vor dem Vergessen zu bewahren."
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Terminal Intermodale Venezia, Konzessionsvertrag erneuert
Venedig
Die Laufzeit der Vereinbarung beträgt 25 Jahre. Investitionen von über 100 Millionen Euro erwartet
Vor der Wahl streitet Australien darüber, wer Chinas Landbrücke aus dem Hafen von Darwin verdrängen wird
Darwin/Strathpine
Sowohl Premierminister Albanese als auch Oppositionsführer Dutton gaben entsprechende Zusicherungen ab.
US-Zölle werden das erwartete Welthandelsvolumen um vier Prozentpunkte reduzieren
Genf
Die Welthandelsorganisation glaubt das
84 % der von der italienischen Marine bestellten Neubauten werden in China gebaut
Rom
Analyse des Confitarma-Studienzentrums zu den möglichen Auswirkungen der US-Zölle auf die nationale Schifffahrtsindustrie
GNV-Schiffe werden erstmals algerische Häfen anlaufen
Genua
Im Sommer werden die wöchentlichen Verbindungen Sète-Algier und Sète-Bejaia aktiviert
Boluda Towage und Marsa Maroc betreiben Schleppdienste im neuen Hafen von Nador West Med
Valencia
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Denton (ICC): Trumps Zölle stellen eine entscheidende Herausforderung für die regelbasierte Handelspolitik dar
Paris
Vielmehr, betonte er, seien multilaterale Lösungen erforderlich, um die seit langem bestehenden Ineffizienzen und Ungleichheiten im globalen Handelssystem zu beseitigen.
Guerrieri zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres ernannt
Livorno
Das vom MIT erteilte Mandat hat kein Ablaufdatum
APM Terminals kauft die Panama Canal Railway Company
Den Haag
Das Unternehmen betreibt die Eisenbahnlinie parallel und neben dem Panamakanal
Piloda plant ein Zentrum für Schiffsreparatur, Umrüstung und Abwrackung im Hafen von Brindisi
Neapel
Interessenbekundung zur Umnutzung und Reindustrialisierung des ehemaligen Kohlekraftwerksgeländes
Kuehne+Nagel übernimmt Ersatzteillogistik für Changan-Elektroautos auf dem europäischen Markt
Schindellegi
Vereinbarung mit dem chinesischen Autobauer
A.P. Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
AP Møller Holding legt Angebot zur Übernahme des gesamten Aktienkapitals des Abschleppunternehmens Svitzer vor
Kopenhagen
Die Investmentgesellschaft der Familie Mærsk besitzt bereits 47,0 % des Unternehmens
Öffentliches Interesse für das Projekt von MSC, Neri und Lorenzini für ein neues Containerterminal in Livorno erklärt
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Leichtes jährliches Wachstum des Güterverkehrs in italienischen Häfen durch Container
Rom
Im Containersegment konnte der starke Anstieg der Umschlagsmengen den Rückgang der Importe und Exporte ausgleichen
Türkische Desan-Werft in Gesprächen zur Übernahme der Mangalia-Werft
Bukarest
Das Werk in Tuzla ist viel kleiner als das rumänische
Sechs internationale Schifffahrtsverbände legen einen Leitfaden zur Planung einer sicheren Navigation vor
London
TUI vergibt Fincantieri-Auftrag für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella Cruises
Hannover/Triest
Die Auslieferungen sind für 2030 und 2032 geplant
ESPO fordert EU und Mitgliedstaaten auf, Mittel für die Dekarbonisierung von Schiffen und Häfen bereitzustellen
Brüssel
Mittel aus dem Innovationsfonds sollen die Nachfrage nach sauberen Schiffskraftstoffen ankurbeln
Chinesische Kartellbehörde leitet Untersuchung zum Verkauf des Panama-Terminals von Hutchison Ports ein
Peking/Hongkong
Die Panama Ports Company betreibt die Häfen Balboa und Cristobal
PSA verzeichnet jährliches Umsatzwachstum, aber Gewinne sinken
Singapur
Starker Anstieg der Betriebskosten auf breiter Front
Vertrag mit einem Unternehmen zur Versorgung von Hafenarbeiten in Cagliari um weitere 18 Monate verlängert
Cagliari
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in chinesischen Seehäfen um +3,5 %
Peking
Steigerung von +6,9 % im Auslandsverkehr. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 1,75 Milliarden Tonnen bewegt (+1,6%)
Chinesischer Containerhersteller CIMC verzeichnet Rekordjahr 2024
Hongkong
Knapp 3,6 Millionen Container verkauft (+372 %). Rekordeinnahmen
Le Aziende informanoSponsored Article
AAL Shipping sceglie il sistema di consulenza marina di ABB per ottimizzare la flotta Super B-Class
Im Februar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -4,4 % zurück und in Savona-Vado stieg er um +24,5 %
Genua
Rückgang der Kreuzfahrt- und Fährpassagiere
ICS, Trumps vorgeschlagene Maßnahmen gegen chinesische Schiffe könnten erhebliche unerwünschte Folgen haben, selbst für die USA
Washington
Auch das WSC äußerte starken Widerstand gegen ihre Einführung
Intercargo, internationale Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt müssen einfach und klar sein
London
Gkonis: Die Betriebseffizienz und der reibungslose globale Transport wichtiger Güter dürfen nicht beeinträchtigt werden
Der Hafen von Barcelona investiert 124 Millionen in die Entwicklung eines nachhaltigen Kraftstoffverkehrs
Barcelona
Bau von drei neuen Anlegestellen am Moll de l'Energia
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Im Jahr 2024 begann der Güterverkehr im Hafen von Catania wieder zu wachsen. Herbst in Augusta
Augusta
Insgesamt wurden 7,9 Millionen und 23,0 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen
Der Terminalbetreiber HHLA verzeichnete 2024 einen Rekordumsatz mit einem Wachstum von +10,5 %
Hamburg
Der Gewinn nach Steuern betrug 56,4 Millionen Euro (+33,1%)
Start einer öffentlichen Konsultation zur Aktualisierung der PRPs der Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Die Einbeziehung der territorialen, wirtschaftlichen und sozialen Gemeinschaften ist vorgesehen
ITU, ICAO und IMO weisen auf Risiken für den See- und Luftverkehr durch Angriffe auf die Satellitenkommunikation hin
Genf/Montreal/London
Londoner Regierung stellt ihre Strategie zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs vor
London
Die Maßnahmen für Häfen werden nach einer öffentlichen Konsultation festgelegt, die in den kommenden Monaten stattfinden wird.
Für die Sicherheit reichen Militärschiffe nicht aus, auch Handelsschiffe sind unerlässlich
London
TUI in Gesprächen mit Werften für zwei neue Kreuzfahrtschiffe für Marella
Hannover
Verfügbare Plätze ab dem Geschäftsjahr 2031
ANESCO, mit den Port Employment Centers, sind die Unfälle in den drei wichtigsten spanischen Häfen zurückgegangen
Madrid
67 % weniger verlorene Arbeitstage pro Jahr
Filt, Fit und Uilt, nein zur Umwandlung von "Artikel 18" in "16" der Livorno-Hafengesellschaft LTM
Livorno
Gewerkschaften fordern Hafenbehörde auf, die Ausbreitung neuer Wirtschaftseinheiten zu verhindern
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Im vergangenen Jahr verzeichnete Fincantieri Rekordumsätze und neue Aufträge
Triest
Folgero: Die ersten Früchte unserer Strategie und industriellen Vision wurden geerntet
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Der Umsatz von COSCO Shipping Holdings stieg im vierten Quartal 2024 um +44,8 %
Shanghai
Die Containerschiffe der Flotte des chinesischen Konzerns transportierten im Berichtszeitraum 6,9 Millionen TEU (+13,1 %). Containerverkehr auf den Routen Asien-Europa/Mittelmeer rückläufig
Porto Marghera, Erneuerung der Konzession für Terminal Rinfuse Venezia
Venedig
Neuer 25-Jahres-Vertrag. Investitionen von über 53 Millionen Euro erwartet
Im letzten Quartal 2024 nahm allein der Containerverkehr in französischen Häfen zu
Paris
Im Gesamtjahr wurden über 5,3 Millionen TEU (+11,5%) Container umgeschlagen.
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
Miami
Positiver Ausblick für das verbleibende Geschäftsjahr 2025
Bahn verliert im alpenquerenden Güterverkehr durch die Schweiz an Boden
Bern
Im Jahr 2024 transportierten die Züge 25,7 Millionen Tonnen Güter (-3,7%)
Der Umsatz der Hafenabteilung von CK Hutchison stieg im vergangenen Jahr um 10,8 %
Hongkong
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
Bonn/Nashville
Das Unternehmen bietet Kurierdienste für Kliniken und das Gesundheitswesen an
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
Das Ranking für die Zulassung zu den PNRR-Next Gen Eu-Beiträgen wurde veröffentlicht
Der Containerabsatz von COSCO Shipping Development Co. stieg im Jahr 2024 um +204,1 %
Shanghai
Der damit verbundene Umsatz stieg um +124,0 %
Der Aufruf zur Finanzierung des Kaufs von Elektrofahrzeugen in den Häfen von Genua und Savona-Vado wurde veröffentlicht
Genua
Yang Ming kauft drei neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Die Auslieferung erfolgt zwischen 2028 und 2029
Bau eines Kreuzfahrtschiffes für Regent Seven Seas Cruises beginnt in Marghera
Triest
Fincantieri wird die Einheit im Jahr 2026 liefern
Federlogistica eröffnet Niederlassungen in Spanien und Brasilien
Genua
Ziel ist es, über theoretische Kooperationsbeziehungen hinauszugehen
Über eine Tonne Kokain im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmt
Reggio Calabria
Bei einer Markteinführung hätte es über 187 Millionen Euro eingebracht
Im Jahr 2024 erreichten die Wirtschaftsergebnisse von Interporto Padova Rekordwerte
Padua
Umsatzplus von +17 %
Drei Zeremonien in der Werft Saint-Nazaire für drei neue Schiffe von MSC Cruises
Genf
Neues Flaggschiff "MSC World America" abgeliefert
Deutsche Bahn DB Cargo reduziert Verluste im Jahr 2024
Berlin
Umsatz erneut rückläufig. -9,0 % Rückgang der transportierten Gütermenge
NovaAlgoma bestellt zweiten 38.000-dwt-Zementfrachter in China
Lugano
Die Übernahme erfolgt im Jahr 2027
Zollabkommen zwischen Italien und Brasilien soll den Handel erleichtern
Brasilia
Mission der Zoll- und Monopolbehörde in dem südamerikanischen Land
Ein Team des La Spezia Container Terminals in Rotterdam testet fortschrittliche Technologien
Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
Es findet im Palazzo della Borsa in Genua statt
Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
Die Website des Port Authority Corps - Coast Guard wurde erneuert
Rom
Es ist zu einem einzigen digitalen Zugangspunkt für Dokumente und Dienste geworden
Im Jahr 2024 stieg der Güterverkehr auf Binnenschiffen in Deutschland um +1,2 %
Wiesbaden
Mit 173,8 Millionen Tonnen ist das Volumen das zweitniedrigste seit 1990.
APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
Am Terminal Interporto Padova haben Experimente zur Kranautomatisierung begonnen
Padua
Das Interport-Unternehmen wurde mit dem "Industria Felix 2025 Award" ausgezeichnet
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Februar um -17,0 % zurück
Algeciras
Sowohl das Import-Export-Volumen als auch der Umschlag nehmen ab
Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
Miami
Die Flotte, die zunächst aus einem Schiff von Regent Seven Seas Cruises besteht, wird innerhalb der nächsten fünf Jahre auf fünf Einheiten wachsen
Im Jahr 2024 sank das Volumen der von der Flotte von Wallenius Wilhelmsen transportierten Fahrzeuge um -9,7 %
Oslo
Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
Vereinbarung zwischen Assoporti und Assologistica und den Handels-, Transport- und Hafenbehörden Floridas
Rom
Es wurde heute unterzeichnet
Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
Es findet am 9. und 10. in Tirana und Durres statt
Die Einnahmen von COSCO Shipping Ports stiegen im Jahr 2024 auf einen Rekordwert von 1,5 Milliarden US-Dollar (+3,3 %)
Hongkong
Allein im vierten Quartal ein Rückgang von -3,0%
ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
Venedig
Investitionen von 11,5 Millionen Euro über 25 Jahre erwartet
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
Melzo
Verbindungen mit den Inlandterminals von Mailand, Modena und Padua
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia wuchs im letzten Monat um +15,2%
Valencia
Das gesamte Güterumschlagsvolumen stieg um +6,8 %
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres erhält die Zertifizierung für die Gleichstellung der Geschlechter
Livorno
Es handelt sich um die erste italienische Hafenbehörde, die diese Anerkennung erhält
Das Wachstum des Containerverkehrs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach schwächt sich ab
Los Angeles/Long Beach
Im letzten Monat wurden Zuwächse von +2,6% bzw. +13,4% verzeichnet
Assarmatori, die Haltung der italienischen Regierung zu den Auswirkungen des EU-EHS auf Schifffahrt und Häfen ist gut
Rom
Messina: Die Risiken und Verzerrungen der europäischen Klimaregulierung vollständig verstanden
Hafenterminals von PSA Italien in Genua erhalten Antikorruptionszertifizierung
Genua
Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
Assiterminal präsentiert drei Projekte für den nachhaltigen Wandel des italienischen Hafensektors
Rom
Die Arbeiten an den Docks 33 und 34 des Hafens von Civitavecchia sind abgeschlossen
Civitavecchia
50.000 Quadratmeter Hof vorbereitet
Die Fertigstellung und Verdoppelung der Pontremolese ist der Traum-Albtraum der Hafengemeinde La Spezia
Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy