Die Zahl der Piraterieakte gegen Schiffe ist stabil

In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 der beliebteste Schiffstyp Von Piraten ins Visier genommen wurde die von Massengutfrachtern mit 19 Einheiten griffen an (12 in den ersten drei Monaten des letzten Jahres); gefolgt von Tankschiffen mit 12 Einheiten (7), Containerschiffe mit 2 (9) und andere Schiffe mit 4 Einheiten angehängt (10).

Das IMB hat festgelegt, dass von der Summe der Unfälle, die sich in der In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 hat fast die Hälfte (41 %) nachgewiesen in den Gewässern Südostasiens, insbesondere in der Straße von Singapur, wo 11 Angriffe im Vergleich zu sechs stattfanden Im vergangenen Jahr gab es zwar einen Rückgang der Ereignisse in der Region Golf von Guinea mit sieben Vorfällen seit Jahresbeginn im Vergleich zu 16 im gleichen Zeitraum gemeldet von 2021. Das IMB hat hervorgehoben, dass es jedoch notwendig ist Gewährleistung der Sicherheit von Seeleuten, die jederzeit im Einsatz sind in der westafrikanischen Region, die nach wie vor eine Risikozone ist wie die Entführung des vergangenen 24. Januar vor der Küste der Elfenbeinküste eines Produktentankers, bei dem alle 17 Besatzungsmitglieder wurden als Geiseln genommen. Außerdem Berichte über bewaffnete Raubüberfälle kamen auch von Schiffen Ankern in den Gewässern Angolas und Ghanas. Die Persistenten Gefährlichkeit des Gebiets, bemerkte die International Maritime Büro, wird auch durch einen kürzlichen Angriff und Boarding eines Panamax-Massengutfrachters am 3. April vor der Küste Ghanas. Über diesen Vorfall informiert, hat die Das Piraterie-Meldezentrum des IMB alarmierte sofort die Regionale Behörden und internationale Militärschiffe: eine Marineeinheit und ein Hubschrauber der Marine Italiana griff sofort ein und rettete die Besatzung und Begleitung des Schiffes zu einem sicheren Hafen.

Neben der Straße von Singapur ist ein weiteres Gebiet, das weiterhin Anlass zur Sorge gibt die der Gewässer Peruanisch. Wenn 10 in südamerikanischen Häfen aufgetreten sind Unfälle, die 27% der weltweiten Gesamtzahl entsprechen, die Ankerfläche bei Callao, in Peru, ist derjenige, der am meisten gefährdet ist mit Sechs Vorfälle, die in den ersten drei Monaten dieses Jahres gemeldet wurden, verglichen mit fünf im gleichen Zeitraum von 2021 und nur einer im Jahr 2019. Drei Vorfälle wurden auch im Anchorage-Gebiet von Macapa, vor der Küste Brasiliens.

Schließlich hat das IMB präzisiert, dass, obwohl seit Anfang dieses Jahres Es wurden keine Unfälle in den Gewässern vor dem Meer gemeldet Südrot und im Golf von Aden, jedoch in diesem Gebiet die Die Gefahr der Piraterie besteht nach wie vor, da die Somalische Piraten haben weiterhin die Fähigkeit und die Möglichkeit der Durchführung von Angriffen.