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Aktivierte einen schnellen Korridor zwischen dem Hafen von Gioia Tauro und dem Interporto von Bologna
Mit tausend Kilometern ist es bisher das längste und das erste, das einen Hafen im Süden betrifft
12 Setiembre 2022
Die Hafensystembehörde des Tyrrhenischen Meeres Süd und Ionisch, Dank an die Zoll- und Zollbehörde Monopoli für die Aufmerksamkeit, die dem kalabrischen Flughafen geschenkt wird, hat erinnerte daran, dass bisher auf dem Staatsgebiet aktiv sind 22 schnell Läufer, 15 Eisenbahnen und sieben auf der Straße, die ein Netz von über 5 Tausend Kilometer und bewegen etwa 20 Tausend Container pro Jahr. Alle in den nördlichen Regionen, unter Einbeziehung der Häfen von Genua, La Spezia und Ravenna mit den internen Terminals von Rivalta Scrivia, Melzo, Padua, Rubiera, Marzaglia und Bologna. Jetzt ja fügt den kalabrischen Anlaufhafen hinzu.
Das neue Eisenbahntor von Gioia Tauro, das Inbetriebnahme Ende 2020 ( von 16 Dezember 2020), heute ist es mit den intermodalen Knotenpunkten von Nola, Bari, Bologna und Padua und verwaltet, zwischen Ankünften und Abflügen, neun Zugpaare pro Tag. Die Hafenbehörde hat angekündigt, dass in der Im ersten Halbjahr 2022 wurden 423 Züge zugelassen Eisenbahn, mit einer prognostizierten Schätzung von 900 Zügen zum Jahresende. Im 2023 wird ein weiterer Anstieg des Verkehrs erwartet intermodal.
Die Hafensystembehörde des Tyrrhenischen Meeres Süd und Ionisch, Dank an die Zoll- und Zollbehörde Monopoli für die Aufmerksamkeit, die dem kalabrischen Flughafen geschenkt wird, hat erinnerte daran, dass bisher auf dem Staatsgebiet aktiv sind 22 schnell Läufer, 15 Eisenbahnen und sieben auf der Straße, die ein Netz von über 5 Tausend Kilometer und bewegen etwa 20 Tausend Container pro Jahr. Alle in den nördlichen Regionen, unter Einbeziehung der Häfen von Genua, La Spezia und Ravenna mit den internen Terminals von Rivalta Scrivia, Melzo, Padua, Rubiera, Marzaglia und Bologna. Jetzt ja fügt den kalabrischen Anlaufhafen hinzu.
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