 Schätzungen zufolge ist der Containerverkehr im vergangenen Monat auf der Die Ausschiffung in den wichtigsten nationalen Häfen hätte 2,17 betragen. Mio. TEU, mit einem Rückgang von -4,3% gegenüber August 2021. Ein September 2022 werden 2,10 Mio. TEU erwartet, ein Rückgang um -1,8% auf den gleichen Monat des Vorjahres, während - so der Bericht - im kommenden Oktober wird der Verkehr bei 2,10 Millionen stehen von TEU (-4,8%), im November auf 2,04 Mio. TEU (-3,3%) und auf Dezember auf 2,01 Mio. TEU (-4,0%).-
- Bezugnehmend auf die Daten des letzten Juli, wenn der Verkehr Staat von 2,18 Millionen TEU, mit einem Rückgang von -3,1% im Vergleich zu Juni 2022 und -0,4% im Vergleich zu Juli 2021 ergab Gold, dass "Die Ladevolumina liegen deutlich über dem Niveau vor der Pandemie, aber die Wachstumsrate hat sich verlangsamt und ist rutschte im Vergleich zum Volumen sogar in den negativen Bereich ungewöhnlich hoch im letzten Jahr." "Die Zahl der Schiffe, die darauf warten, in den Häfen der Westküste anzulegen - hat Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates - you hinzugefügt auf ein fast normales Niveau reduziert, aber mit der Verschiebung einiger Güter an der Ostküste Staus und Druck auf die Häfen Umzug an die Ostküste.
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- Die aktuelle Ausgabe des "Global Port Tracker" hebt hervor in der Erwägung, dass im ersten Halbjahr 2022 Importe in Containern durch US-Häfen belief sich auf 13,5 Millionen TEU, mit einem Plus von +5,5% gegenüber dem ersten Halbjahr, während für die zweite Jahreshälfte 2022 die Landungen von 12,6 Millionen TEU, mit einem Rückgang von -3,1% gegenüber dem Zeitraum Juli-Dezember 2021. Im gesamten Jahr 2022 ist der Importverkehr dürfte somit bei 26,1 Mio. TEU liegen, mit einem Anstieg um +1,2% gegenüber dem Rekord von 25,8 Millionen TEU der letzten Jahr. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich der aktuelle Negativtrend im Januar fortsetzt. 2023, Monat, in dem 2,11 Millionen TEU in Improtation (-2,6 %).
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