Die griechische armatorienische Gruppe Attica Holdings hat das erste Halbjahr 2022 mit finanziellen Ergebnissen von negativem Vorzeichen abgelegt, obwohl die Einnahmen um +64,9% auf die erste Jahreshälfte im letzten Jahr gestiegen sind, aber beträchtliche positive Veränderungen gegenüber den entsprechenden halbjährlichen Haushaltsjahren der Pandemie von Covid-19, die sich negativ auf die Reedereien ausgewirkt haben, wie Attika, für die Beförderung von Fahrgästen und Rollbaren. Die negativen Leistungen werden durch eine entsprechende und stärkere Erhöhung der Betriebskosten, die insbesondere durch die Weiterführung des Preisanstiegs für das von den Schiffen konsumierten und in den Die ersten sechs Monate des Jahres 2022 waren mehr als +99% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im letzten Jahr.

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres beliefen sich die Einnahmen der griechischen Gruppe auf 201,4 Mio. EUR im Vergleich zu 122,2 Millionen in der ersten Hälfte des Jahres 2021 mit einem Wachstum, das im Vergleich zum ersten Halbjahr bei +64,9% im Vergleich zum ersten Halbjahr 2020, als die Aktivität bereits die Auswirkungen der Gesundheitskrise angeklagt hatte, lag bei +72,2%. aber in Schritten von +22,8% bzw. +53% im Vergleich zu den ersten Semester von 2019 und 2018, wenn die internationale Gesundheitskrise noch nicht begonnen hat.

Der Anstieg der Erlöse in der ersten Hälfte des Jahres 2022 trug in erster Linie dazu bei, dass die Inlandsverkäufe von 13 7,6 Mio. EUR (+ 56,8%, + 66,0%, + 17,0% und +51,5%) auf 137,6 Mio. EUR zurückgeführt wurden. die ersten Semester von 2021, 2020, 2019 und 2018), die von den Verkäufen internationaler Überfahrt in Höhe von 57,1 Millionen Euro (+ 85,8%, + 84,3%, + 40,8% und +61,3%). In den ersten sechs Monaten dieses Jahres belaufen sich die Betriebskosten auf 211,9 Mio. EUR (+ 62,3%, + 78,2%, + 45,0% und +84,9%).

Im ersten Halbjahr dieses Jahres waren die Werte des EBITDA, des EBIT und des Nettowirtschaftsergebnisses mit -9,6 Millionen, -34,5 Mio. EUR und -30,5 Mio. EUR negativ, was ebenfalls negative Vorzeichen enthält. für -4,4 Millionen, -29,0 Mio und -34,0 Mio. EUR in den ersten sechs Monaten des 2021.

In der ersten Jahreshälfte 2022 haben die Schiffe der griechischen Gruppe, die mit den Marken Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Afrika Morocco Link (AML) und Hellenic Seaways tätig sind, 2,1 Mio. Passagiere befördert, mit einem Wachstum von +108% und +91% bei den ersten Halbjahreszeitungen. 2021 und 2020 mit einem Rückgang von 16,0% im ersten Halbjahr 2019 und einem Anstieg um +2,4% in der ersten Hälfte des Jahres 2018. Außerdem beförderte die Flotte 352 000 Privatwagen (+ 56%, + 92%, + 3% und +26%) und 208mila Fracht (+ 16%, + 28%, + 8% und +24%).

Erinnern wir uns daran, dass sich in den letzten Tagen Attika mit den Gläubigern der Anek und den Aktionären der Gesellschaft, die 57,7% des Aktienkapitals der Aneka fusionieren, für die Einarbeitung der Anek-Einbauflächen vereinbart hat. ( del 21. September 2022). Attica und Anek arbeiten seit langer Zeit in Joint-Service-Verbindungen in der Adria und auf der Insel Kreta.