Gerade heute beendet, zu den zwei Wochen Streik der 600 Arbeiter des Hafens von Liverpool begannen am vergangenen 19. September, wenn sie wird eine weitere hinzufügen, die von der Gewerkschaft Unite proklamiert wurde, mit Neuer Stopp der Aktivität vom 11. bis 17. Oktober nächsten Jahres ( von 2 September 2022). Die Gewerkschaftsorganisation präzisierte, dass die Betreiber der Schiffsverkehrskontrolle und dass die Abstimmung erwartet wird auch der leitenden Angestellten und Manager, die das Management beaufsichtigen des Seeverkehrs. "Die kombinierte Wirkung dieser viele Funktionen, die in den Streik treten werden - unterstrich die Union - bedeutet, dass der gesamte Hafen buchstäblich unbrauchbar."

Die Gründe für den Protest sind die gleichen: Lohnerhöhungen vorgeschlagen von mersey Docks and Harbour Company (MDHC), dem Unternehmen der Peel Ports-Gruppe, die den englischen Hafen besitzt und verwaltet, die die Arbeitnehmer nicht zufrieden stellen, indem sie niedriger als die Wachstumsrate sind Inflation und Nichteinhaltung der Tarifverträge der 2021. Unite lehnte das letzte Angebot einer Erhöhung um +8,3% ab über die von der Gesellschaft vorgelegte Vergütung, Erhöhung - hat Hervorgehoben wurde erneut die Gewerkschaft - die eine Kürzung darstellt Der Lohn ist die reale Inflationsrate, die +12,3% entspricht.

"Wut unter MDHC-Mitarbeitern über Gier dieses äußerst profitablen Unternehmens und seiner Besitzer, Milliardär John Whittaker - angeklagte Sharon Graham, Generalsekretär von Unite - geht von Ende zu Ende des Unternehmens. Unsere Mitarbeiter werden nicht nachgeben oder sogar Vereinigt. MDHC muss nun seine bisherigen Versprechen einhalten Gehälter und schlagen eine angemessene Erhöhung der Löhne vor". "Die Stoppen Sie am Hafen von Liverpool und den Vertriebsketten, die abhängig - fügte den nationalen Koordinator von Unite für die Ports, Steven Gerrard - es ist ganz die Schuld von MDHC und Peel Häfen. Wenn ein noch größerer Anteil der Mitarbeiter abgelehnt wird das unzureichende Gehaltsangebot des Unternehmens, des gesamten Hafens es wird buchstäblich unbrauchbar werden. Das Unternehmen kann es sich leisten, ein Angebot zu unterbreiten, das unsere Mitarbeiter abgeben können und sie werden akzeptieren müssen."