Die Renovierungsarbeiten im Hafen von Antwerpen haben begonnen von Europa Terminal, dem von PSA betriebenen Containerterminal Antwerpen der Terminalistengruppe PSA Corporation of Singapore. Das Interventionen, die darauf abzielen, den Zugang zum Terminal zu gewährleisten Containerschiffe der neuesten Generation und Einführung von Maßnahmen für Emissionen reduzieren, wird in drei Phasen artikuliert mit einer Gesamtdauer von etwa neun Jahren. Die Arbeiten erfordern eine Gesamtinvestition von 335 Millionen Euro.

Die Arbeiten, deren Ausführung dem vorübergehende Zusammenlegung von Unternehmen, bestehend aus Artes-Roegiers, Zu den Artes-Depret, Herbosch-Kiere und Royal Westminster Boskalis gehören die Durchführung von Baggereingriffen zur Vertiefung von -13,5 bei maximal etwa -16 Metern die Tiefen von 1.200 Laufmetern des Kais. Darüber hinaus wird die aktuelle Vorderseite des Kais abgerissen, um ersetzt zu werden und alles wird getan ohne den Betrieb des Terminals zu unterbrechen. Außerdem Der Geschäftsführer von PSA Belgien, Cameron Thorpe, betonte, dass die Arbeiten es unter anderem ermöglichen werden, die jährliche Verkehrskapazität, die etwa 1,8 beträgt Millionen TEU, von über 700 Tausend TEU.

Heute wurde das Europa-Terminal von der Präsident der Region Ligurien, Giovanni Toti, zusammen mit dem Präsident der Ligurischen Hafenbehörde Westerner, Paolo Emilio Signorini, zum CEO für die Gebiete Europa, Mittelmeerraum, Nord- und Südamerika von PSA. David Yang an das Mitglied des Verwaltungsrats von PSA Italia, Giulio Schenone, an den CEO von PSA Genoa Investments, Roberto Ferrari. Toti traf dann tan Chong Meng, Administrator Delegierter der PSA International Gruppe.

"Heute - erklärte der Präsident der Region Ligurien Veranschaulichung der Gründe für den Besuch - wir sind hier, um über die Wachstumsaussichten des Hafens von Genua, zu dem PSA gehört der wichtigsten Betreiber, die die Terminals von Pra' und PSA Sech verwalten. Der Flughafen Genues ist ein zunehmend wettbewerbsfähiger Flughafen auch dank der Hauptakteure im Terminalbereich Weltebene, die weiterhin an die Unser Zwischenstopp. Der Hafen von Genua muss darauf abzielen, sich zu differenzieren mehr und mehr aus der Sicht der Aktivitäten und in der Lage sein, alle Protagonisten der blauen Wirtschaft unterzubringen in einer Weise, die es den besten Energien ermöglicht, sich auszudrücken, Schaffung eines positiven Wettbewerbs, der die Entwicklung". "Wir helfen", fügte die Präsident der AdSP, Signorini - zu großen Veränderungen in der Welt Logistik, Hafen und Transport. Genua ist im Zentrum von diesen Veränderungen und heute hatten wir eine sehr starke Konfrontation Stimulierung mit einem der weltweit führenden Akteure, PSA, das tätig ist auch in unserem Hafen, nützlich für Planungsentscheidungen und Investitionen des Hafenbetriebs".