"Der Hafen von Reggio Calabria muss werden, Gemäß dem Programm, das mit der Gemeindeverwaltung geteilt wird, ein Passagierhafen, der in die Stadtpromenade integriert ist die Interventionen für die Realisierung des Museums des Mittelmeers und der Sanierung des Rione Candeloro». So ist die Präsident der Hafensystembehörde der Meerenge, Mario Mega, zusammengefasst, was die Ziele des Masterplans sind für die Sanierung von Gebieten, Strukturen und Infrastrukturen in der Hafen von Reggio Calabria vom Architekturbüro definiert Genuesische Atelier(s) Alfonso Femia.

Mega gab an, dass der Zweck des Projekts darin besteht, "Entwicklung einer Gesamtvision für eine erfolgreiche Entwicklung um die Portfunktionen mit den Nutzungsbedürfnissen in Einklang zu bringen direkt von diesen Räumen durch Bürger und Touristen. Das Die vorgeschlagenen Lösungen - erklärte er - werden es ermöglichen, die Minimale Betriebsbereiche mit Zugangsbeschränkungen für Compliance der Sicherheitsnormen zur Verbesserung der anderen Hafengebiete mit Funktionen der direkteren Lebensqualität. Die Entfernung von Zementsilos, fast fertiggestellt, und der Abriss der alten bestehende Gebäude an der Wurzel der Banchina Vecchia di Levante, die so bald wie möglich geplant werden, sind die ersten Anzeichen einer Veränderung, die den Hafen in ein Wohnzimmer der Stadt".

Das Projekt umfasst den Bau eines Passagierterminals im Bereich des äußeren Beckens; die Sanierung von Gebäuden bestehende in Büros umgewandelt; im Naherholungsgebiet, an der Banchina Vecchia di Levante, die Umsetzung von Piers und Integration mit einem neuen Baldachin im Innenbecken. Das Gesamtmasterplan beinhaltet die Einführung einer Aktivität zusätzliche Kreuzfahrt, um innerhalb des Hafens eine Neue touristische Funktion und damit die Einfügung von Volumen Techniker, eines Kaltbügelsystems, um Schiffe am Liegeplatz, um die Motoren an Bord und Docks abzuschalten. Im Service des Kreuzfahrtverkehrs wurde die Bau eines Terminals von 1.100 Quadratmetern, davon 800 Außenbereich mit angeschlossenen Parkplätzen. Es ist auch zur Verfügung gestellt den Bau eines Liegeplatzes für Megayachten mit Pier parallel zum Pier. Der Liegeplatz für Tragflächenboote mit neuen Piers und einem neuen Unterstand für Reisende. Ein Teil der bestehenden Bände wird abgerissen, um das Gebiet zu säubern.

Die AdSP der Meerenge hat die Kosten der Interventionen geschätzt, die Dazu gehören die Errichtung eines Parks und die die von Anlagenbau und Instandhaltung rund 33 Millionen Euro. Die Institution hat präzisiert, dass diese Mittel sind bereits vorhanden und mit 15 Millionen finanziert Euro aus dem Staatshaushalt für das Jahr 2021 (Änderung Cannizzarro), mit 6,5 Mio. PNRR-Mitteln für SWZ-Gebiete und mit rund 11,5 Millionen aus Mitteln des autonomen Budgets der AdSP.

Es wird erwartet, dass die Designausschreibungen der einzelnen Interventionen bereits in den kommenden Monaten, um die Projekte und die erforderlichen Genehmigungen bis Ende 2023. Im Jahr 2024 wird die Ausschreibung und der Beginn der Arbeiten erwartet, die Sie geht davon aus, dass sie bis 2026 abgeschlossen sein werden.