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SEEVERKEHR
Assarmatori, mit der Abstimmung am Mittwoch über FuelEU Maritime ist es notwendig, die Ausnahmen für Verbindungen zu bestätigen, die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen unterliegen
Bestätigen Sie auch - betont Messina - die Haftungsregelung für kaltes Bügeln und alternative Kraftstoffe
Roma
17 Oktober 2022
Vor der Abstimmung am Mittwoch im Parlament Europäische Initiative, die in einer Plenarsitzung in Straßburg zusammentritt, über die FuelEU Maritime, der Vorschlag für eine Verordnung zur Förderung der Verwendung von Sustainable Marine Fuels, der italienische Reedereiverband Assarmatori drängt darauf, die Ausnahmeregelung für Verbindungen, die gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen unterliegen, und für diese Der Präsident. - Nach der Tagesordnung folgt der Bericht (Dok. Im Gegenteil - hat der Verband hervorgehoben - würde einen verfassungsrechtlich garantierten Grundsatz gefährden, wenn er akzeptiert wird wie die territoriale Kontinuität.
Spezifizieren, dass die Entscheidung am Mittwoch Auf der Grundlage einer bereits im Rahmen der Parlamentarischer Ausschuß für Verkehr und Fremdenverkehr, der zwar nicht Voll und ganz zufrieden mit dem Verband, stellt es eine wichtige Schritt nach vorne, um Inselverbindungen und Mobilität zu schützen lokale und touristische Industrie, die eng mit all dem verbunden sind, Der Präsident von Assarmatori, Stefano Messina, erklärte: "Zusätzlich zu diesen wichtigen Ausnahmen, von denen wir hoffen, dass sie Verstärkung und Ausdehnung auf alle Inseln während der Anschließende Verhandlungen im Hinblick auf die Annahme des endgültigen Textes der Verordnung zusammen mit der Korrektur einiger Elemente Kritiker, die bleiben, begrüßt die in der Kommission erzielte Einigung auch wichtige Elemente zum Haftungsprofil in Bezug auf die im Vorschlag selbst vorgesehenen Sanktionen. Das Reedereien, in der Tat - Messina hat angegeben - nicht für Verstöße zur Rechenschaft gezogen werden würde, wenn in angemessener Weise ausgerüstet, um Energie aus dem Boden mit kaltem Bügeln zu ziehen, dies war aufgrund von Mangel oder Fehlfunktion nicht möglich der Infrastruktur. Ebenso, wenn kein Kraftstoff verfügbar ist Alternativen, Verantwortung für die Zahlung von Sanktionen würden auf den Kraftstofflieferanten fallen, mit dem der Reeder einen Vertrag abgeschlossen hat, der sich in Verzug befindet. Ein logisches und vernünftiges Denken, das sein muss Das Parlament hat dies bestätigt und lehnt auch die Änderungsanträge ab, die die territoriale Kontinuität gefährden würde."
"Wie gesagt", schloss der Präsident von Assarmatori, Trotz der Fortschritte bleiben einige kritische Elemente bestehen: muss in den folgenden Schritten angesprochen und gelöst werden Aushandelnd. Aber am Mittwoch ist bereits ein Spiel gespielt Wir hoffen, daß die Mitglieder des Europäischen Parlaments, ausgehend von Diese Italiener wissen den Umfang dieser Maßnahmen zu erfassen, Bestätigung der in der Kommission erzielten Einigung. Danke in Dies muß an Abgeordnete gerichtet werden, die für diese Dienste und die Besonderheiten unseres Landes zu schützen".