WISTA International, Anglo Eastern, International Seafarers Welfare and Assistance Network (ISWAN) und International Chamber of Shipping (ICS) haben eine Online-Umfrage im maritimen Bereich durchgeführt, von der Informationen zu wenig Informationen hervorgehen. schockierende Maßnahmen gegen die geschlechtsreifende Diskriminierung von Frauen, die an Bord von Schiffen, an Bord von Schiffen und an Bullit-Urlaubs arbeiten, die sie erleiden.

Die Ergebnisse des Berichts "The Diversity Handbook", das auf der internationalen Konferenz von WISTA vorgestellt werden soll, die am kommenden Donnerstag in Genf in Genf stattfinden wird, nahmen 1.128 Seefische von 78 Frauen auf. Länder, hauptsächlich aus den Philippinen (399), den Vereinigten Staaten (98), dem Vereinigten Königreich (57), Südafrika (51), Brasilien (47), Indien (41), Peru (36), Kolumbien (35) und Indonesien (35). Die Untersuchung ergab, dass 60% der Frauen auf eine geschlechtsbedingte Diskriminierung an Bord verwiesen haben; 66% der Befragten stimmten zu, dass ihre männlichen Kollegen Moldawien und eine Androhung von Colleges und 25% berichtet haben, dass sie Im Seeverkehr sind die natürlichen und sexuellen Belästigungen gewöhnlich an Bord und führen zu Verletzungen der Privatsphäre. Die meisten Befragten, etwa 90%, arbeiten an Kreuzfahrtschiffen, anderen auf Handelsschiffen.

13% der Frauen erklärten, sie seien auf verschiedene Art und Weise beleidigend angenähert worden, während die Mehrheit von 70% erklärt hat, dass ihre männlichen Kollegen diese Belästigung an Bord belieten. Die Untersuchung hat gezeigt, dass die überwiegende Mehrheit derjenigen, die diese Verbrechen begehen, Seen von Seeleuten (88%) sind, während andere Fälle (11%) Männer und Frauen betreffen, und nur etwa 1% betrifft nur Frauen. Ledig 13% der Befragten berichteten über die Belästigung.

"Wir haben Sanjam Sahi Gupta, Gründer von WISTA Indien und Co-Präsident des WISTA International Diversity Committee", kommentiert die Schlußfolgerungen des Berichts-eine dringende Notwendigkeit, eine vielseitigere, integrative und integrative Meeresgemeinschaft zu schaffen. fair, mit den Seeleuten, die eine respektvolle und sichere Arbeitsumgebung verdienen. Der jüngste Bericht hat unannehmbare Zahlen aufgezeigt, mit Frauen, die an Bord von Schiffen geschlechtsbedingte Diskriminierung, Belästigung und Bullismus erleiden. Der Shipping-Sektor hat die Sahi Gupta entdeckt-das Risiko für den Mangel an Personal. Ein noch größerer Bedarf an qualifizierten Seeleuten wird in den kommenden zehn Jahren noch bestehen. Eine der besten und wirksamsten Strategien zur Beendigung der zunehmenden Ungleichheit besteht darin, dass in einer Kultur der sicheren Arbeit eine integrative Politik der Geschlechter verabschiedet wird.