Da die COSCO Shipping Ports noch nicht beschlossen hat, eine Teilnahme am Hafen von Hamburg im Hafen von Hamburg unter Berücksichtigung des gestrigen Beschlusses der Regierung von Berlin zu erwerben-über die weit verbreitete Schreckenskämpen hinaus des Öls in der deutschen und internationalen Presse, einschließlich der Italienischen Republik, die sich im Guten und im Bösen nicht übersehen lässt-bis auf die Veröffentlichung des Ergebnisses der Nichtbezählung, außer für die Mehrheit der Presse, die den Erwerb für die Zeit gegeben hat, d. h. der Entscheidung ob der Anteil des Terminal-Tolerort-Containers (CTT) gemäß den neuen Bedingungen, die von der deutschen Bundesregierung festgelegt werden, zu kaufen ist; die chinesische Abschlussgesellschaft teilte die im dritten Vierteljahr dieses Jahres verzeichnete finanzielle Leistungsfähigkeit mit.

Der Zeitraum, in dem der von den Terminals des chinesischen Unternehmens umgebene containergestützte Verkehr um -1,3% gesunken ist ( del 17. Oktober 2022) wurde er mit Einnahmen in Höhe von 349,3 Mio. USD und einem Aufstand von +18,1% im dritten Quartal des Jahres 2021 gespeichert. Der operationelle Gewinn belief sich auf 68,1 Mio. USD und den Nettogewinn in Höhe von 102,9 Mio. USD (+ 6,7%).

In den ersten neun Monaten des 2022 COSCO Shipping Ports wurden Einnahmen in Höhe von 1,05 Milliarden US-Dollar erzielt, was eine Steigerung um +22% in der entsprechenden Periode des letzten Jahres ergab. Der Betriebsgewinn betrug 204,0 Mio. (+ 27,7%) und der Nettogewinn von 315,9 Mio. USD (+ 7,5%).