Im dritten Quartal dieses Jahres verzeichnete der Güterverkehr im Hafen von Taranto ein starkes Wachstum von 34,0%, da er 3,40 Millionen Tonnen Ladungen im Vergleich zu 5,15 Mio. t im entsprechenden Zeitraum von 5,15 Mio. t betrug. 2021. Darüber hinaus ist der Zeitraum von Juli bis September 2022 im dritten Quartal 2020 um 20,6% gesunken, als die Pandemie von Covid-19 einen erheblichen Einfluss auf die Hafenaktivitäten hatte, und ein Rückgang von -2,0% im dritten Quartal des Jahres 2019, als die Gesundheitskrise noch nicht begonnen hat.

Der einzige Handel mit soliden Massengüter mit 1,94 Millionen t führte zu einer Verminderung von -38,8% im dritten Quartal 2021, von -5,0% im dritten Quartal 2020 und einer Steigerung um +34,3% im dritten Quartal 2019. Flüssigflüssigkeiten sind bei 738000 Tonnen (35,4%, -49,1% und -36,2%) nachgewiesen. Im Bereich der konventionellen Waren wurden 703000 Tonnen (-13,3%, -6,6% und -18,5%) in den Bereich der konventionellen Waren umgestellt. Die Menge des Containerverkehrs von 14000 Tonnen wurde noch sehr begrenzt, und zwar um -28,3% und -56,3% bei den Quartalen 2021 und 2020, während es im dritten Quartal des Jahres 2019 nicht möglich war, Türkisch Yilport wurde mit der Verwaltung des Polysektoralen Puder-Träulenschaldes eingestellt.

In den ersten neun Monaten des Jahres 2022 sank der Gesamtverkehr auf 11,10 Millionen Tonnen, was im letzten Jahr um 18,8% zurückging, von denen 6,15 Millionen Tonnen fester Massengüter (-12,2%), 2,49 Mio. t Massengutfrüchte, flüssig (-25,2%), 2,20 Mio. Tonnen herkömmliche Waren (-11,7%) und 271mild t containerisierte Ladung (+ 438,4%).