Im Juli-September dieses Jahres verzeichnete die Containergesellschaft Ocean Network Express (ONE) vierteljährliche Erlöse in Höhe von 9,37 Mrd. USD mit einem Anstieg von +24,0% im dritten Quartal 2021. Die Werte für den Bruttobetriebswert und die Betriebstendenwerte wurden um +27,8% bzw. +28,7% erhöht, was sich auf 5,84 Milliarden und 5,53 Milliarden Dollar belief. Der Nettogewinn erreichte den Anteil von 5,52 Mrd. USD (+ 31,5%).

ONE, die Mitte 2017 von der Fusion der Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) und Nippon Yusen Kaisha (NYK), bekannt gegeben wurde, hat bekannt gegeben, dass es im dritten Quartal dieses Jahres Die Flotte hat Ladungsvolumina von fast 2,9 Millionen Containern transportiert, mit einem Rückgang-der vierten vierteljährlichen Vierteljahre-von -8,9% im selben Zeitraum von 2021.

In der zweiten Hälfte des Haushaltsjahres 2022, das am 31. März endet, wird erwartet, dass die finanzielle Leistungsfähigkeit des Unternehmens zu einer erheblichen Verschlechterung der Lage führt. Heute ist die japanische Firma der Ansicht, dass das gesamte Steuerjahr 2022 mit Einnahmen in Höhe von 29,92 Mrd. USD, mit einem Rückgang von -0,6% auf das vorangegangene Steuerjahr, mit einem EBITDA von 16,46 Mrd (-9,9%), mit einem EBIT von 15,22, abläuft. Milliarden (-11,5%) und mit einem Nettogewinn von 15,27 Mrd. USD (-8,9%). Das bedeutet, dass derzeit ONE die zweite Hälfte des Steuerjahres 2022 mit Einnahmen in Höhe von 11,53 Milliarden Dollar verschließt, mit einem Rückgang von -31,2% auf dem entsprechenden Geschäftsjahr 2021, mit einem EBITDA von 4,76 Mrd. USD. (-55,9%), ein EBIT von 4,13 Mrd. EUR (-59,7%) und ein Nettogewinn von 4,25 Milliarden Dollar (-57,5%).