Nach dem Rückgang des Seeverkehrs um -15,0% durch die Bosporus Strait verzeichnete im zweiten Quartal dieses Jahres in Ursache für die Auswirkungen des russisch-ukrainischen Krieges, der Begann am 24. Februar mit der Invasion des ukrainischen Territoriums von Teil der Moskauer Truppen, im folgenden dritten Trimester die Der Rückgang des Schiffsstroms war weniger ausgeprägt, da 8.802 Schiffe durchquert, mit einem Rückgang von -8,9% im Vergleich zum drittes Quartal 2021.

Zu den wichtigsten Schiffstypen, die durch die Meerenge in Im dritten Quartal 2022 wurden Schiffe für Stückgut 3.927 (-6,0%), Massengutfrachter 1.711 (-27,6%), Tanker 1.415 (+11,6%), Chemikalientanker 697 (+16,0%) und Containerschiffe 547 (-13,7%).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2022 werden die Durchfahrten von Schiffen in der Meerenge waren 25.837, mit einer Biegung der -10,1% im Zeitraum Januar-September letzten Jahres. Schiffe für Stückgut, mit 11.432 Einheiten durchfuhren, verzeichnete einen Rückgang der -10,4%. Massengutfrachter sanken ebenfalls mit 5.071 Einheiten (-19,8%), während Tanker mit 4.038 Transits punkteten ein Plus von +3,8%. Chemietanker stiegen ebenfalls um 2.049 Schiffe (+12,0%), während die Portacontenitori um -14,6% zurückgegangen sind auf 1.749 Einheiten.

In der Zwischenzeit trotz des Rückzugs Russlands in den letzten Tagen Aus der Einigung über den "Getreidekorridor" wurde die Initiative vereinbart von der Ukraine, Russland, der Türkei und den Vereinten Nationen für den Export von Lebensmitteln aus der Ukraine zu ermöglichen Trotz des anhaltenden Konflikts geht die Verladung der Fracht weiter und Abfahrten von den Häfen von Groß-Odessa von Odessa, Chernomork und Juschne. Gestern hat das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine Ich stelle fest, dass in den letzten Tagen 17 Schiffe beide durchquert haben. Direktionen im humanitären Korridor, von denen zwei auf Häfen ausgerichtet sind Ukrainer, um Waren einzuschiffen. Das Dikasterium hat gestern präzisiert, dass drei Schiffe mit insgesamt 85 Tausend Tonnen Produkten beladen Sie segelten von den Häfen von Tschernomork und Juschne nach Afrika und Europa, einschließlich des Massengutfrachters Bomustafa O, mit einem Fracht von 22.800 Tonnen Weizen nach Libyen und die Nimet Torlak Massengutfrachter mit einer Last von 12.600 Tonnen von Lebensmitteln, die nach Marokko gerichtet sind. Die beiden Schiffe, die in Ukraine sind Tankeinheiten, die Produkte laden werden Öl nach Jordanien und Rumänien.

Das ukrainische Ministerium präzisierte, dass in den drei Monaten der Umsetzung der "Black Sea Grain Initiative" sind 422 Schiffe exportierten landwirtschaftliche Produkte aus der Ukraine, insgesamt fast zehn Millionen Tonnen, ein Volumen - das Dikasterium unterstrichen - das könnte +30-40% höher, wenn die Russische Föderation die Durchführung von Bosporus-Inspektionen.

Am Sonntag hat das Gemeinsame Koordinierungszentrum (JCC), das Zentrum der Koordinierung der Umsetzung der Schwarzmeergetreideinitiative gegründet am 27. Juli und gebildet von Vertretern der Die Ukraine, die Russische Föderation, die Türkei und die UNO hatten angekündigt, dass die Zu dieser Zeit befanden sich 97 Schiffe mit Ladung an Bord und 15 Schiffe, die im Schwarzen Meer, die in den Gewässern in der Nähe von Istanbul warteten zu inspizieren. Hinzu kamen weitere 89 Schiffe, die den Einsatz unter des Abkommens. Die JCC hatte festgelegt, dass Sonntag im "Korridor von Weizen" war kein Schiff passiert.