Der Trend von Deutlicher Rückgang des Containerladungsvolumens belebt aus dem Hafen von Los Angeles seit letztem August. An Oktober 2022 hat der kalifornische Anlaufhafen belebt Insgesamt 678 Tausend TEU, mit einem Rückgang von -24,8% Oktober letzten Jahres, die von der starke Kontraktion beider Vollcontainer bei der Landung, die gestapelt auf 336 Tausend TEU (- 28,0%), beide der leere Container, bescheinigt 252 Tausend TEU (- 25,1%). Auch volle Container nehmen ab an Bord, die sich auf 90 Tausend TEU (- 8,7%) beliefen.

Gene Seroka, Chief Operating Officer des Hafens von Los Angeles, erklärte, dass der in den letzten Jahren verzeichnete Rückgang des Verkehrs Monate ist die Folge einer Antizipation der traditionellen Sommerperiode der Spitzenaktivität: «Dieses Jahr - hat spezifiziert - die Eigentümer der Waren erwarteten die Übernahme Frachtlieferung und unsere Hauptsaison war um Juni und Juli statt September und Oktober. Darüber hinaus - hat Spezifiziert - mehrere Ladungen wurden von der Küste umgeleitet Western, da einige Verlader auf den Abschluss warteten Verhandlungen über den Arbeitsvertrag. Wir - unterstrich er Seroka - wir werden alles in unserer Macht stehende tun, um Holen Sie sich diese Ladungen zurück, da die beste Route zwischen Asien und Die Vereinigten Staaten passieren direkt den Hafen von Los Angeles."

In den ersten zehn Monaten dieses Jahres hat der kalifornische Hafen Weltweit belebt 8,54 Millionen TEU, mit einer Verringerung der -5,9% gegenüber dem entsprechenden Zeitraum 2021. Behälter voll bis Die Anlandung erfolgte paarweise auf 4,32 Mio. TEU (- 8,6%), die Container Vollgas bis 1,00 Mio. TEU (- 3,0%) und leere Container auf 3,23 Mio. TEU (- 3,0%).