Nach einem zweiten Vierteljahr 2022, der mit finanzieller Wertleistung eingestellt wurde, hat sich die wirtschaftliche Leistung der französischen Armatorialgruppe und der französischen Logistik CMA CGM im nächsten Quartal nach wie vor auf einen aufsteigenden Kurs zurückgeführt. die sich für die anderen Primarschifffahrtsunternehmen der Welt, die wie der transalpine Vektor sich auf den Transport von Containern konzentriert haben, zu eigen gemacht hat, und der außergewöhnlich positive Trend hat Schwung verloren, und es scheint, dass er sich abgeschaltet hat.

Im Juli bis September dieses Jahres beliefen sich die Einnahmen der CMA CGM auf 19,91 Mrd. USD, was sich auf 430 Mio. USD belief, wenn es sich um +29,9% im entsprechenden Quartal 2021 handelt. (+ 2,2%) höher als die Einnahmen aus dem zweiten Quartal 2022. Diese Zahl ist noch beträchtlich, aber weit entfernt von den außergewöhnlichen Umsatzschwankungen des in den vorangegangenen Quartalen verzeichneten Umsatzes.

Im einzigen Segment des containergestützten Seeverkehrs, der das Kerngeschäft der französischen Gruppe ist, belief sich der Umsatz auf 15,71 Mrd. USD, was zu einem Anstieg von +25,8% im dritten Quartal 2021 führt, während er im -1,9% im Vergleich zu dem historischen Datensatz, der im zweiten Quartal 2022 ausgemacht wurde.

Auch der Bruttobetriebswert der Gruppe mit 9,15 Mrd. USD hat sich im dritten Quartal des letzten Jahres um +28,8% erhöht, aber um -4,6% auf dem historischen Datensatz des zweiten Quartals dieses Jahres. Der Anteil des containergestützten Shipping-Mol beträgt 8,65 Milliarden, +27,3% mehr als das dritte Quartal 2022 und -5,1% weniger als im zweiten Quartal 2022.

Im Logistikbereich wurden die Einnahmen aus dem Auftragswert von 4,34 Mrd. USD, dem Wachstum von +51,3% im dritten Quartal des letzten Jahres und von +14,9% für den Zeitraum Juli bis September 2022, bestätigt. Das Segment hat eine Bruttoeinsatzspanne von 359 Mio. USD (jeweils + 33,1% bzw. +5,6%) generiert.

Im dritten Quartal dieses Jahres, im dritten Quartal dieses Jahres, stiegen die von der CMA-CGM-Flotte beförderten Lastenmengen im dritten Quartal dieses Jahres um +4,1% und stieg auf 5,67 Mio. EUR.

Der Präsident und Geschäftsführer der französischen Gruppe Rodolphe Saadé, der die Ergebnisse des dritten Quartals des 20. Quartals, Rodolphe Saadé, erklärte, führte an, dass der Rückgang der Nachfrage zu einer Normalisierung des internationalen Handelsvolumens geführt hat. und eine deutliche Senkung des Wertes der Seefrachtöle.