Das Universum hat gezeigt, dass dringende Maßnahmen erforderlich sind, um die Auswirkungen der Energiekrise auf die Häfen zu neutralisieren. Heute, in einem Treffen mit Salvatore Deidda, Präsident der Kommission Verkehr des Unterhauses, Pasquale Legora De Feo und Fabrizio Zerbini, stellvertretende Vorsitzende von Uniport, die Vereinigung von Unternehmen, die im Hafensektor tätig sind, haben betont, dass die Hafenbetriebsfähigkeit besonders starke Merkmale aufweist, durch die spezifische Maßnahmen zusätzlich zu den hier angenommenen allgemeinen Maßnahmen erforderlich sind; zur Erleichterung von Terminals und Betreibern mit unvorhersehbaren, nicht vorhersehbaren Energiemehrkosten, die kaum von der Ware oder den Ladegerät abgerippt werden können

Die Delegation von Uniport hat die Delegation von Uniport nicht weniger dringend betont-2023-2025 zumindest eine Sterilisierung der jährlichen Indexierung der ranialen Konzession-das wäre unantizbar-sie haben die Legora De Feo erklärt. Zerbini-man kann sich nur vorstellen, dass nach einer Erhöhung um 2022 mehr als 8% die steigenden Inflationsraten kontinuierlich steigen werden.

Darüber hinaus haben die Vertreter der Vereinigung gezeigt, dass die Überwindung und die Auflösung von Doppelarbeit, die nicht nur scheinbar sind, Aufgaben erfordern, die sich je nach Fachfragen auf verschiedene Einrichtungen beziehen können, wie zum Ministerium der Infrastruktur und Verkehr, Behörde für Verkehrsinfrastruktur, Hafenbehörde, Behörde Marittima und ASL.