Die Zukunft ist weder für die Containerschiffe noch für diejenigen, die Eigentümer dieser Art von Schiffen sind, vielversprechend. Der jüngste Bericht über die containergestützte Shipping des internationalen BIMCO-Shipping-Sektors zeigt die jüngsten Entwicklungen auf dem Markt, die sich aus den Werten der Seefracht, der Gegenwerte und der Spot-Spot-Werte auszeichnet. sind in einem starken Sinkflug, der noch immer höher ist als die Vorpandemie, und die Nachfrage und die gleichzeitige Erhöhung des Angebots, das durch die Verringerung der Überlastung verursacht wurde, zu verringern.

Der Bericht weist darauf hin, dass das Angebot von Staus in der Zukunft viel schneller wachsen wird als die Nachfrage, und BIMCO ist der Ansicht, dass das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage sowohl im Jahr 2023 als auch im Jahr 2024 zunehmen wird. Insbesondere wird geschätzt, dass das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage im nächsten Jahr im nächsten Jahr um eine Million Teu aufwachsen könnte. Ein Szenario, das die Schifffahrtsunternehmen dazu anhalten wird, ihre Flotten zu verringern. Ein Trend, der laut BIMCO auch durch den Willen der Schifffahrtmacher hervorgerufen werden könnte, eine Rückkehr zu den Nolen von 2019 zu verhindern, die-und das hat die Assoziierung erkannt-nicht bekämpft werden kann, wenn nicht verhindert wird, dass der die Kapazitätsauslastung der Schiffe unter 95% sinkende Schiffe. Bei dem Versuch, die Schiffe zu füllen, um diesen Anteil zu erreichen, könnten sich die Betreiber jedoch auch davon überzeugen, den Boden des Falles zu rasieren, obwohl es sich um Ladungen handelt, die unweigerlich zu einer weiteren Senkung der Gebühren führen würden. Seeschifffahrt.

Um ein wenig zu verdeutlichen, wie sehr sich diese Perspektiven als sehr günstig erweisen, zumindest in Bezug auf die jüngste außergewöhnlich positive Phase des Marktes, gibt das BIMCO an, dass eine Erhöhung der Zahl der Schiffe, die zur Abwrackung bestimmt sind, und die Rücküberweisung der Lieferung zu einem Anstieg der Lieferfahrzeuge für die Lieferung von Schiffe, die auf den Schiffswerften bestellt sind, könnten die Schwächung des Gleichgewichts zwischen Angebot und Nachfrage verringern.