Durch die Elektrifizierung von Ketten, die es den Schiffen ermöglichen, die Luftverschmutzung durch Schiffe auszuschalten, um die Luftverschmutzung zu verringern? Die Komplexität der Durchführung ihrer Projekte und ihre Wirksamkeit wurde im Rahmen des kürzlich vom "Propeller Club" von Salerno mit dem Titel "Cold Ironing and Energieübergang" in den Häfen veranstalteten Termins erörtert, in dem das Thema Sie wurde unter technischen, verwaltungstechnischen und unternehmerischen Aspekten analysiert.

Während des Treffens wurde spezifiziert, dass die Technologie zur Elektrifizierung der Häfen reiflich ist, und im Falle der Italienischen, die direkt in das städtische Gefüge der Städte aufgenommen wurden, kann es eine Lösung für die Beseitigung der Häfen sein. Schadstoffemissionen. Derselbe Nationalplan von Riinas und Resilienz gibt 700 Millionen bis 34 nationale Häfen an, um die Lösung zu finden, die es den Schiffen ermöglicht, die Triebwerke abzuschalten und eine Verbindung zum terrestrischen Stromnetz herzustellen, um das Funktionieren der fahrzeugseitige Einrichtungen. Es wurde auch darauf hingewiesen, dass das sogenannte "Cold ironing" in Nordeuropa bereits in großem Umfang besonders zuverlässig und in der Lage ist, große Peaks in Bezug auf die zu gewährende Energie zu bewältigen, je nachdem, was man in der Merkmale der angeschlossenen Einheiten.

" Zwischen einem Megayatch und einem Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Ro-Kopf-Apartheater erklärte Giuseppe Sachero, Vizepräsident South West Europe Industrial and Marine Solution von Siemens Energy-es gibt verschiedene Größenordnungen in der Strommenge und im zu verwenden. Auf mittlere Sicht kann die Elektrifizierung der Kaiine die Lösung sein, und zwar in der kurzen Zeit, in der die Forschung über alternative Kraftstoffe, vor allem im Bereich der Kreuzfahrten und der Fähren. "

"Engpässe" im Infrastrukturmanagement sprach Walter Abbondanza, Sales Area Süd Italien von Siemens Energy-Siemens Spa-und betonte die "vorgelagerten" Schwierigkeiten, die Kaianlagen mit den hohen Spannungen zu versorgen, aber auch die "Meeresseite": " Übertragung von Strom durch flexible Plug-ins-ist nur möglich, wenn das Schiff für diese Art von Operation ausgerüstet ist. Bisher ist die Mehrzahl der Handelsflotten nicht auch auf Grund des Dilemmens vorbereitet, das die Reeder zu den Auswirkungen der Kosten auflösen müssen. "

Zu den verfügbaren wirtschaftlichen Ressourcen für die Durchführung von Projekten zur Elektrifizierung von Kaianlagen, die mit Verspätungen drohen, um die umfangreichen Finanzmittel der EU in Frage zu stellen, wurde der Präsident der Überwachungsbehörde der Hafenanlage des Zentraltyreno Centrale, Andrea Annunziata, wobei darauf hingewiesen wird, dass die italienische Portion aktiviert wurde, um die 400 Millionen insgesamt für unser Hafensystem insgesamt zugeteilten Mittel zu nutzen; darunter 25 Millionen und 15 Millionen Euro für den "Cold ironing" in den Häfen von Neapel und Salerno ". Sie hat auch vorgeschlagen, die "sozialen Kosten der Umweltverschmutzung" bei der Festlegung künftiger Mechanismen, die die höheren Energiekosten enthalten, zu berücksichtigen, und hat in Kürze mit der Unterzeichnung der Ausschreibungen für die Zukunft der Die Elektrifizierung der Bankiers vom vergangenen September beginnt im Hafen von Salerno die ersten Übersichten über die Bestimmung der operationellen Programme. In dieser Hinsicht hat der Präsident von AdSP-der Glocke-der Glocken einen besonderen Fall darstellte-nicht über ein großes elektrisches Kabine verteilt, sondern durch die Elektrodacht von Via Ligea, die zieht die Tunnels von Salerno Ovest. " Anschließend wird sie mit den Hafenbetreibern Gespräche über die Prioritäten und die Vereinbarkeit ihrer Projekte mit den Hafenbetreibern führen. Dazu gehört auch das von Agostino Gallozzi, Präsident von Salerno Container Terminal, vorgelegte Terminal "Null-Emissionen", das im Zentrum eines Investitionsplans der Gruppe steht, das bereits seit einigen Jahren in Gang gesetzt wurde: "Wir haben den Ehrgeiz", sagte er. In den nächsten fünf Jahren soll dieses Ziel in den nächsten fünf Jahren erreicht werden, und zwar durch die Nutzung von Cold ironing, aber auch mit Infrastruktur und elektrischer Ausrüstung für alle Kai-Geschäfte. Die ökologische Nachhaltigkeit darf nicht als zusätzes Gewicht, sondern als eine Verpflichtung, die wir gegenüber der Zukunft haben, gelebt werden. Die Elektrifizierung von Kaianlagen ist in der nachhaltigen ökologischen Lieferkette der fünften Erzeugungshäfen, auf die wir mit Entschlossenheit setzen, zu Recht. "