Im vergangenen Monat hat der Hafen von Singapur eine empfindliche Verstärkung des rückläufigen Volumens der umgeschlagenen Güter die sich auf 46,2 Mio t belief, mit einem Rückgang von -11,3% gegenüber November 2021. Containerverkehr Es ist auf 27,0 Millionen Tonnen (- 11,7%) mit einem Containerumschlag von mehr als 2,9 Mio. TEU (-6,2 %). Auch die Ölmassen gingen mit 15,7 Millionen Tonnen (- 11,8%) und solche anderer Art mit 1,5 Millionen Tonnen (- 25,3%). Die einzige wachsende Stimme ist, dass der konventionellen Waren mit 2,1 Millionen Tonnen (+18,6%).

In den ersten elf Monaten des Jahres 2022 hat der asiatische Anlaufhafen Wurden 528,7 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, mit einem Rückgang um -4,0 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das Der Containerhandel belief sich auf 314,0 Mio. Tonnen (- 5,5%) bei einem Handling von Containerpaaren bis 34,0 Mio. TEU (-0,7 %). Konventionelle Güter wuchsen um +16,0% auf 22,9 Mio. t. Im Massengutsektor 173,7 Millionen Tonnen Ölladungen wurden umgeschlagen (- 2,4%) und 18,1 Millionen Tonnen Bulk anderer Art (-13,9%).

In den ersten elf Monaten dieses Jahres im Hafen von Singapur, die ist der weltweit führende Bunker-Zwischenstopp, verkaufte 43,7 Mio. Tonnen Schiffskraftstoffe (- 4,7%), darunter hauptsächlich 21,3 Millionen Tonnen Low-Fuel-Material Schwefelgehalt mit einer maximalen Viskosität von 380 Centistoke (- 6,4%), 11,9 Millionen Tonnen Hochheizöl Schwefel mit einer maximalen Viskosität von 380 CST (+7,3%), 5,3 Millionen Tonnen schwefelarmes Heizöl mit maximaler Viskosität von 100 cst (- 4,5%) und 3,3 Millionen Tonnen schwefelarmer Marine Gasöl (-1,8%).