Im Jahr 2022 wird erwartet, dass der Wert des Welthandels das Rekordniveau von rund 32 Billionen Dollar, davon fast 25 Billionen von Dollar, die durch den Austausch von Waren generiert werden, und fast sieben Billionen aus dem Handel mit Dienstleistungen, mit entsprechenden Zuwächsen +10% bzw. +15% zum Vorjahr. Dies wurde von der Konferenz berichtet Vereinte Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) Angabe, dass diese signifikanten Erhöhungen weitgehend auf das robuste Wachstum im ersten Halbjahr 2022, Während in der zweiten Jahreshälfte der Anstieg des Handels kommerziell war eingedämmt. Insbesondere in der dritten Im Quartal 2022 verzeichnete der Warenhandel eine Konjunkturabnahme von ca. -1,0% im Vergleich zum zweiten Quartal 2022, während der Handel mit Dienstleistungen um rund +1,3 % gestiegen. Die UNCTAD geht davon aus, dass im vierten Quartal Bis 2022 wird der Wert des Welthandels sowohl in Bezug auf Waren und Dienstleistungen.

Die UNCTAD präzisierte, dass, wenn die Verschlechterung der Die wirtschaftlichen Bedingungen und die zunehmende Unsicherheit haben dazu geführt, dass In der zweiten Hälfte dieses Jahres wurde eine Verlangsamung der Welthandel, aber das war ein Rückgang nominal, da das Handelsvolumen weiter annahm Erhöhung im Laufe des Jahres 2022, Signal - hervorgehoben die Orgel der UNO - der widerstandsfähigen globalen Nachfrage. Darüber hinaus ist der Rückgang des Wertes des Welthandels beschränkte sich bisher auf Der Handel mit Dienstleistungen führte zu mehr widerstandsfähig und sein Wert stieg während der zweite Hälfte dieses Jahres.

Im Hinblick auf das Jahr 2023 ist die UNCTAD der Auffassung, dass die Verlangsamung der Der derzeit laufende Handel wird voraussichtlich zunehmen, obwohl Die Aussichten bleiben ungewiss, wobei negative Faktoren, einschließlich der geringeres Wirtschaftswachstum, hohe Preise für gehandelte Güter und Besorgnis über die Tragfähigkeit der globalen Schulden, die es hat Rekordwerte erreicht, die sich gegenüber Trends durchzusetzen scheinen Positiv. Unter den positiven Faktoren nannte die UNCTAD die jüngsten Handelsabkommen und Verbesserung der Effizienz von Logistik des Welthandels, mit Häfen und Unternehmen Navigation - präzisiert das Dokument - die sich nun an die Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie, da neue Schiffe Inbetriebnahme und Entlastung Hafen. Im Hinblick auf die Auswirkungen der Die UNCTAD stellte fest, dass, wenn die Verkehrstarife und Umschlag ist immer noch überdurchschnittlich Vor der Pandemie ist ihr Trend jedoch rückläufig.