Im dritten Quartal dieses Jahres haben die italienischen Häfen wickelte einen Verkehr von 128,5 Millionen Tonnen Güter ab, Volumen, was einem leichten Anstieg von +0,2% gegenüber dem gleichen Volumen entspricht Trimester von 2021, ein Anstieg von +26,3% gegenüber dem Zeitraum Juli-September 2020, wenn die Auswirkungen der Pandemie von Covid-19 hatte starke Auswirkungen auf die Hafenaktivitäten und ein Anstieg von +2,9% gegenüber dem dritten Trimester des ersten 2019 des Beginns der Gesundheitskrise.

Basierend auf Daten, die heute vom Verband der Häfen veröffentlicht wurden Italiener (Assoporti) und bezogen auf die ersten neun Monate des Jahres 2022, Ergebnisse dass allein im dritten Quartal des Jahres die Erholung mehr akzentuiert wurde durch sonstige Waren erfasst. Daran Segment der italienischen Anlaufhäfen weltweit belebt haben 71,3 Millionen Tonnen, mit einem Anstieg von +10,9% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2021, +24,2% gegenüber dem dritten Trimester 2020 und auch mit einem robusten Anstieg von +18,9% gegenüber dem dritten Trimester des Jahres vor der Pandemie von 2019. In diesem Sektor war die Erholung vor allem durch den starken Anstieg des rollenden Materials in der drittes Quartal 2022 insgesamt 36,9 Millionen Tonnen (jeweils +27,6%, +43,1% und +23,5%): Waren Container- und sonstige Waren haben dagegen die Juni-September dieses Jahres mit einem Rückgang im Vergleich zum Entsprechender Zeitraum 2021: Containerladungen sind auf 29,6 Millionen Tonnen gestapelt, mit einer Biegung von -0,9% im dritten Trimester des Vorjahres und mit Progressionen von +6,1% und +6,5 % gegenüber den gleichen Zeiträumen 2020 und 2019; Sonstige Waren belief sich auf 4,8 Millionen Tonnen, ein Rückgang um -12,5% gegenüber dem dritten Trimester 2021 und mit Zuwächsen von +28,9% und +104,3% gegenüber den dritten Quartalen der beiden Vorjahre.

Die Entwicklung des Containerhandels gemessen an der Grundlage der Ergebnisse des Umschlags von 20-Fuß-Containern (TEU) Ähnlich: Im dritten Quartal dieses Jahres betrug die Summe Paare auf 2,9 Millionen TEU, mit einer Verringerung der -2,3% auf die entsprechender Zeitraum 2021 und Erhöhungen von +9,7% bzw. +5,5% gegenüber drittes Quartal 2020 und 2019. Es war jedoch Nur Umschlagcontainerverkehr: Nur Container In der Tat stellten sie Paare zu 1,1 Millionen TEU, die -4,7% weniger als im dritten Quartal des Vorjahres und +9,9 % bzw. +20,4 % mehr als im gleichen Zeitraum 2020 und 2019. Import und Export containerisierter Handel ist Staatenpaare auf über 1,8 Millionen TEU, mit Progressionen von +0,1%, +12,8 % bzw. +0,5 % gegenüber den dritten Quartalen 2021, 2020 und 2019.

Der Solid-Bulk-Verkehr ging ebenfalls zurück, was auf 14,7 Mio. Tonnen (bzw. - 1,1%, +24,3 % bzw. +7,0 %). Das Volumen des umgeschlagenen flüssigen Massenguts entspricht 42,6 Millionen Tonnen, wuchs sowohl im Vergleich zum dritten Quartal 2021 (+2,3%) und im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2020 (+30,8%), während es -16,9% niedriger ist als das dritte Quartal 2019.

Im dritten Quartal 2022 wird die Personenverkehr, der immer noch niedriger als vor der Gesundheitskrise. In der Periode Juni-September dieses Jahres waren die Fährpassagiere fast 9,2 Millionen (+5,3%, +39,6% und -11,6%) und Crocieristi fast 4,1 Mio. (+269,0%, +10.756,1% und -15,0%).

Was die von den verschiedenen Systembehörden verwalteten Häfen betrifft, so Italienische Häfen, im dritten Quartal dieses Jahres die Häfen verwaltet von der AdSP von Westligurien haben belebt 16,6 Mio. Tonnen Güter (+2,6%, +21,7% und +0,9%) und verwaltet von der Hafenbehörde Ostliguriens 4,6 Millionen Tonnen (+13,3%, +14,7% und -0,7%). Die toskanischen Häfen verwaltet von der AdSP des nördlichen Tyrrhenischen Meeres haben sie 11,0 Millionen belebt von Tonnen Ladungen (-8,9%, +2,7% und -10,1%). Die Häfen von Faulen unter der Gerichtsbarkeit der AdSP des zentralen nördlichen Tyrrhenischen Meeres Sie haben fast 4,0 Millionen Tonnen (+8,2%, +32,8% und -0,3%). Der Verkehr in den kampanischen Häfen der AdSP des Tyrrhenischen Zentralmeeres weniger als 8,2 Mio. Tonnen (- 5,0%, - 0,1% und -3,7%). Die Anlaufhäfen der AdSP des südlichen Tyrrhenischen Meeres und Ionische haben 11,0 Millionen Tonnen belebt (+7,7%, +10,5% und +39,2%). Das Verkehrsaufkommen in den Häfen der Hafenbehörde der Die Meerenge betrug 12,6 Millionen Tonnen (+19,4% auf der drittes Quartal 2021; frühere Daten von Assoporti veröffentlicht haben Inkonsistenzen). Die Daten der Ports des AdSP der südlichen Adria ist 4, Millionen Tonnen (+15,5%, -6,7% und -13,0%). Datenverkehr in Hafenhäfen der zentralen Adria war über 2,9 Millionen Tonnen (-14,2%, +8,2% und -9,6%). Der Hafen von Ravenna verwaltet aus dem AdSP der Adria Central Northern hat 6,9 belebt Mio. Tonnen (-3,8%, +22,2% und +12,7%). Verkehr in der Die Häfen an der nördlichen Adria beliefen sich auf 5,9 Mio. t (- 10,0%, +3,7% und +24,6%) und in diesen der östlichen Adria auf 14,0 Millionen Tonnen (- 9,5%, - 5,4% und -14,8%). Was die Häfen der großen Inseln betrifft, so ist der Verkehr belebt durch die Anlaufhäfen der AdSP von Westsizilien ist 2,8 Millionen Tonnen (+17,0%, +23,8% und +37,7%), die von den Häfen Ostsiziliens auf 8,5 Millionen der Tonnen (+8,%, +3,2% und -27,5%) und der verwalteten Häfen von der AdSP von Sardinien haben sie 11,1 Millionen belebt Tonnen (+4,8%, +14,1% und -5,9%).