Forschung des Environmental Change Institute (ECI) der Universität Oxford am vergangenen Donnerstag veröffentlicht im Magazin "Kommunikation Erde und Umwelt" hebt hervor, dass fast neun von zehn großen Welthäfen Schäden durch den Klimawandel ausgesetzt sind, mit Daraus resultierende Auswirkungen auf den Welthandel. Insbesondere die Die Forschung hat 1.340 wichtige Anlaufhäfen analysiert und festgestellt, dass während 86% von ihnen mehr als drei Arten von klimatische und geophysikalische Gefahren.

Um aufzuzeigen, welche Auswirkungen diese Ereignisse haben könnten zu Häfen und Wirtschaft, erinnerten EBI-Forscher während der Hurrikan Katrina im Jahr 2005 die Schließung von drei US-Häfen, durch die fast die Hälfte der inländische Agrarexporte, während im Jahr 2011 das Erdbeben und Tsunami in Tohoku, Japan, hatte Infrastruktur beschädigt Verursacht einen Schaden von 12 Milliarden Dollar.

ECI-Forscher liefern ein Bild in der Studie detaillierte Klimarisiken, die die analysierten Häfen betreffen. Unter Bezugnahme auf die Hauptgefahren hat der Forschungsleiter, Jasper Verschuur erklärte: "Es wird erwartet, dass die Bedingungen Extreme Meere wie Stürme werden Störungen verursachen der Betriebe in etwa 40 % der Häfen weltweit. Darüber hinaus sind Häfen anderen Gefahren ausgesetzt, einschließlich Überschwemmungen. Flüsse und Erdbeben und damit Hafenplaner und Die Betreiber müssen mehrere Gefahren berücksichtigen, die Sie entsprechen nicht immer dem, was heute geschieht. Zum Beispiel Kaigründungen erfordern besondere Aufmerksamkeit wenn sie Erdbeben ausgesetzt sind und so die Orientierung und Planung von Wellenbrecherdämmen bei starker Welleneinwirkung und Strömungen und auch das Entwässerungssystem, wenn sie Fluss- und Regenüberschwemmungen. Wenn dies nicht geschieht, könnten wir Erleben Sie schwerwiegende Störungen der Handels- und Lieferketten Weltmeisterschaft".

betonend, dass über den physischen Schaden hinaus die Inhaftierung der durch Naturereignisse verursachten Häfen gefährdet den Handel Werbung von 67 Milliarden Dollar pro Jahr, die Die Forschung zeigt, dass, wenn die größten Klimarisiken angegangen werden von den großen Häfen Asiens, dem Golf von Mexiko und Europa Western, obwohl das Risiko besonders groß ist. In Ländern mit hohem Einkommen könnten die Auswirkungen in Häfen in Ländern mit mittlerem Einkommen. Das Dokument hebt hervor Daher die dringende Notwendigkeit für die großen Häfen dieser Nationen. erhebliche Investitionen zu tätigen, um diese zu erfüllen Risiken angesichts des rasanten Klimawandels. "Zum Glück, - beobachtet Verschuur - in vielen Häfen sind Initiativen im Gange Modernisierung veralteter und ineffizienter Hafeninfrastrukturen. Diese Anstrengungen reichen jedoch angesichts der Herausforderungen nicht aus. Der Klimawandel sieht vor, dass die Häfen Gesicht in den kommenden Jahrzehnten. Unser Dokument - er präzisierte - ermöglicht es Organisationen, Prioritäten zu setzen Investitionen zur Anpassung der Häfen sowie zur Identifizierung die am besten geeigneten Interventionen".