Letztes Jahr in der Straße von Malakka und Singapur, die Einer der weltweit führenden strategischen Seekorridore sind 82.819 Schiffe durchquert, mit einem Zuwachs von +5,7% gegenüber 2021, dass Vorausgegangen sind drei Jahre lang rückläufiger Schiffsverkehr in der Region. Nach Der Rückgang von -6,2% verzeichnete im Jahr 2021, im Jahr 2022 die Transite in der Meerengen von Containerschiffen, die die meisten wesentlicher Schiffstyp, der durch diese Gewässer fährt, Sie sind um +7,8% erhöht, nachdem sie insgesamt 22.145 Schiffe belaufen haben. Letzte Jahr im Tankersegment wurden die Transite von 8.823 Very Large Crude Carriers (+12,8%), von 19.946 anderen Tanker (+0,9%) und 4.513 Schiffe für Flüssigerdgas (+15,5%). Die Massengutfrachter waren 15.700 (+3,0%) und die Schiffe Ro-Ro 2.502 (+7,1%). Sonstige Frachter beliefen sich auf 6.382 Einheiten (+7,1%). Die Zahl der Transits von Passagierschiffen betrug 663 (+122,5%).

Die +5,7% des Schiffsverkehrs im gesamten Jahr 2022 sind Das Ergebnis des fortschreitenden Wachstums der Zahl der durchfahrenen Schiffe in der Straße von Malakka und Singapur im Laufe des Jahres. Nach dem Niedergang von -2,6% im ersten Trimester des Vorjahres im Vergleich zu Gleichzeitig wurde der Trend 2021 positiv. mit +4,2% im zweiten Quartal, +9,3% im dritten und +12,3% im vierten Quartal 2022, als 21.968 Schiffe durchfuhren gegenüber 19.559 im letzten Quartal des Vorjahres. In Insbesondere im vierten Quartal 2022 5.984 Transitunternehmen Containerfrachter (+17,3%), 5.160 Tanker (+3,6%), 2.352 VLCC (+17,2%), 1.201 LNG-Schiffe (+24,7%), 4.178 Massengutfrachter (+12,3%), 648 Ro-Ro-Schiffe (+1,4%) und 1.687 sonstige Ladung (+6,6%). Fahrgastschiffe waren 307 (+429,3%).