Die italienische Reedereigruppe Grimaldi hat mit der China Merchants Heavy Industries Jiangsu Werft Option für Bau von fünf weiteren Carcarrier-Schiffen, die im Geltungsbereich festgelegt sind des Auftrags vom vergangenen Oktober über den Bau von fünf neue PCTC-Schiffe ( von 27 Oktober 2022). Die zehn Schiffe, die China Merchants in Auftrag gegeben haben Heavy Industries Jiangsu wird zwischen 2025 und 2027 geliefert.

Mit diesem Vorgang wird die Gesamtzahl der dieser Typ wurde von der neapolitanischen Firma in weniger als drei Monaten bestellt, die die Flotte von 130 Schiffen der Grimaldi-Gruppe ergänzen wird ( von 13 Januar 2023). Dank der jüngsten Wertinvestitionen Insgesamt rund 2,5 Milliarden Dollar, in den nächsten fünf Jahren Jahre wird die Gruppe 25 neue Schiffe übernehmen, davon fünfzehn ammoniakfähige PCTCs (mit Option für zwei weitere Einheiten), sechs RoRo-Mehrzweckwagen der neuen "G5"-Klasse, zwei Hybrid-RoRo der GG5G-Serie und zwei Ro-Pax "Superstar" (für die Tochtergesellschaft Finnlines).

Die zehn neuen Schiffe, die bei der chinesischen Werft bestellt wurden, der Tragfähigkeit von über 9.000 CEU, waren Konzipiert für den Transport von Elektrofahrzeugen sowie für diejenigen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Die Schiffe haben auch erhielt die Ammonia Ready Klassennotation von RINA (Register Italiano Navale), die bescheinigt, dass sie umgewandelt werden können in Ein weiterer Schritt, die Verwendung von Ammoniak als Brennstoff. Diese Einheiten werden mit Mega-Lithium-Batterien ausgestattet, Sonnenkollektoren und Vorbereitung für die Energieversorgung elektrisch vom Boden während des Anlegens (kaltes Bügeln), das stellt gegebenenfalls eine grüne Alternative zum Verbrauch von fossile Brennstoffe während Hafenstopps. Unter anderem Technologische Innovationen, die an Bord installiert sind, das Air-System Schmierung, innovativer Antrieb und Rumpfdesign Optimiert wird dazu beitragen, die Auswirkungen weiter zu reduzieren Umwelt. Grimaldi wies darauf hin, dass insgesamt die neue Schiffe werden in der Lage sein, den Kraftstoffverbrauch um 50% im Vergleich zu zur vorherigen Generation von Navi Car Carrier.

Die neuen Autotransporter werden auf Reisen zwischen Europa, Nordafrika und der Nahe und Ferne Osten, um die Neue Transportbedürfnisse von Betreibern im Automobilsektor.