Der rückläufige Trend im Güterverkehr, der durch die Hafen Bremen/Bremerhaven seit 2013, danach im Jahr bisheriger Rekord wurde mit 84,0 Millionen verzeichnet von Tonnen, fortgesetzt im Jahr 2022, dem Jahr, in dem Neben den anhaltenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie, die auch der deutsche Anlaufhafen vorgeworfen hat die Auswirkungen des russisch-ukrainischen Krieges.

Letztes Jahr wurde es in der Tat mit einer Gesamtsumme archiviert. von weniger als 64,0 Mio t Gütern, ein Rückgang von -8,2% gegenüber 2021 deutlicher als Ende 2022 erwartet. Der Rückgang wurde durch den Rückgang in beiden Lasten bei der Ausschiffung und bei der Einschiffung, die sich belaufen haben Entsprechend 32,6 Mio. Tonnen (- 9,0%) bzw. 31,6 Mio. Tonnen Tonnen (- 7,4%).

Verstärkter Rückgang des gesamten Warenverkehrs Das waren Paare von 54,6 Millionen Tonnen (- 8,9%), mit ein leichter Rückgang bei konventionellen Gütern auf 8,2 Mio. Tonnen (- 2,0%) und eine relevantere Biegung der containerisierten Güter belief sich auf 46,5 Millionen Tonnen (- 10,9%) bei einem Umschlag von Containern von fast 4,6 Mio. TEU (- 8,9%).

Im vergangenen Jahr betrug die Masse 9,3 Millionen Tonnen (-3,9%), mit einem Anstieg von +10,7% an flüssigem Massengut stieg auf 1,7 Mio t, was die Rückgang der -6,5% des trockenen Massenguts sank auf 7,7 Millionen Tonnen, davon 3,8 Millionen Tonnen Mineralien (+0,8%), 607 Tausend Tonnen Getreide und Nahrungsmittel (- 4,1%), 397 Tausend Tonnen Kohle (- 41,5%) und 4,5 Millionen Tonnen von sonstigem festem Massengut (-2,1 %).

Das vierte Quartal 2022 war das vierte Quartal des Jahres Schlimmer noch, insgesamt wurden 15,2 Millionen belebt Tonnen, mit einem Rückgang von -12,7% gegenüber dem Zeitraum Oktober-Dezember 2021, davon 7,6 Millionen Tonnen Güter bis zur Ausschiffung (- 15,0%) und 7,6 Millionen Tonnen Ladungen Boarding (-10,2%). Die Gesamtzahl der sonstigen Waren betrug 13,1 Mio. Tonnen (- 11,6%), davon 10,9 Mio. Tonnen Tonnen von Waren in Containern (- 13,6%) hergestellt mit einem Umschlag von Containerpaaren auf 1,1 Mio. TEU (- 7,9 %) und 2,1 Millionen Tonnen konventionelle Waren (+0,7%). Masse Flüssigkeit werden auf 398 Tausend Tonnen (- 18,1%) gestapelt und diese festen auf 1,7 Mio. Tonnen (- 19,6%).