Im vergangenen Jahr war der Wert der südkoreanischen Exporte aufgrund von Marittima erreichte einen Rekord von 38,3 Milliarden US-Dollar, mit einem Plus von 600 Millionen im Vergleich zum Vorjahr. Es hat kündigte das Ministerium für maritime Aktivitäten und Fischerei an von Seoul erklärt, dass die heimische maritime Industrie im Jahr 2022 erzielte ein Rekordergebnis bei den Exporten aufgrund von Faktoren wie der weltweite Schifffahrtsboom verursacht durch die Covid-19-Pandemie, die aktive Unterstützung der Regierung an die maritime Industrie, übersetzt in Unterstützung für das Unternehmen von HMM Containerschifffahrt für den Kauf von Schiffen Containerhalter mit großer Kapazität und proaktives Handeln der gleichen nationalen Reedereien.

Im vergangenen Jahr stieg der Wert der koreanischen Ausfuhren um Auf Marittima entfielen 29,4 % des Gesamtwertes der inländische Dienstleistungsexporte (138,2 Milliarden US-Dollar), Damit repräsentiert sie, wie schon 2021, die erste Stimme der Exporte von Dienstleistungen, resultierend - im Vergleich zu Exporten der Rohstoffe - vergleichbar mit Stahlexporten, sechster Artikel dieser Art von Export.

Das Ministerium stellte fest, dass während der globalen Gesundheitskrise Die weltweite Nachfrage nach Konsumgütern ist dramatisch gestiegen bedeutend und der Wert der Seefracht ist gestiegen Stark aufgrund mangelnder Transportkapazitäten Maritim. Darüber hinaus - stellte das Ministerium klar - angesichts der Exportstruktur von Korea, Import von Rohstoffen und exportiert verarbeitete Produkte, wird angenommen, dass die Wertsteigerung Frachtraten des containerisierten Seetransports, der transportiert hauptsächlich Fertig- oder Halbfertigerzeugnisse, hatte eine Besonders signifikanter Einfluss auf die Wertsteigerung von Inlandsausfuhren auf dem Seeweg. Allerdings, - es hat betont Das Ministerium - es wird geschätzt, dass es schwierig gewesen wäre, die Die Exportrekordleistung des letzten Jahres, wenn die Branche Die koreanische Schifffahrt hatte keine ausreichende Wettbewerbsfähigkeit während des Verkehrsbooms Weltseefahrer. In dieser Hinsicht hat das Dikasterium unter der Leitung von Cho Herr Seung-hwan hob die Politik hervor, die in den letzten Jahren von der Regierung zur Unterstützung der Schifffahrtsindustrie, die Erhöhung der Seeverkehrskapazität Containerisierung von Korea, das Paare zu nur 460 Tausend TEU in der 2017, mehr als verdoppelt und auf die aktuelle 1,05 gebracht Millionen TEU.

Unter Bezugnahme auf den jüngsten Eintritt der Weltwirtschaft in eine In der Rezession erinnerte Minister Seung-hwan daran, dass seit der Im vergangenen November bereitete die Regierung einen Unterstützungsplan vor. an die Schifffahrtsindustrie im Wert von drei Billionen Won (2,4 Milliarden US-Dollar), so dass Reedereien National kann auch unter Bedingungen der Kontinuität arbeiten in negativen Marktphasen. In diesem Zusammenhang hat der Minister bestätigt auch für dieses Jahr, in dem es Rückgang der maritimen Exporte aufgrund des Rückgangs erwartet des Frachtwerts, die aktive Unterstützung der Regierung für Unternehmen der nationalen Schifffahrt, um ihre Wettbewerbsfähigkeit. "Die maritime Industrie - sie hat betont Der Minister - ist die Grundlage für Koreas Exporte, die Es ist auf drei Seiten vom Meer umgeben und stellt das sechste dar Hauptindustrie beim Export. Wir planen, Tun und tun wir unser Bestes, um unsere Unternehmen zu unterstützen Navigation, damit sie ihre Wettbewerbsfähigkeit verbessern können Schifffahrt, damit die Schifffahrtsindustrie Unterstützung koreanischer Exporte."