In der vergangenen Woche gab er seine Stellungnahme zu den Änderungsanträgen ab. Im Rahmen der Umwandlung des Decreto-Lei vom 29. Dezember in ein Gesetz 2022, Nr. 198 mit Dringlichkeitsbestimmungen über Fristen Legislative, 1. und 5. Paritätischer Ausschuss des Senats Die Änderungsanträge 10.92 und 10.93 sehen vor, daß Verlängerung bis zum 31. Dezember 2023 im Vergleich zur vorherigen Frist von 31. Dezember 2022, der Regel (Art. 103-bis des Decreto-Lei 18/2020 umgewandelt mit Änderungen durch Gesetz 27/2020), die von März 2020, erlaubt - ungeachtet der Kunst. Artikel 328 des Kodex der Schifffahrt - in Italien die Übereinkommen der Einstellung von Seepersonal gemäß Art. 329 der Navigation Code (Verfahren zur Festlegung von Immatrikulationsvereinbarungen im Ausland, die nicht der Sitz der Konsularbehörde) mit Unterschrift derselben an Bord, in Anwesenheit von zwei Zeugen, die ihre Abonnement und mit anschließender Validierung gemäß Art. 357 der Seeschifffahrtsverordnung im ersten Hafen nützlich.

Die Verabschiedung im Senat wurde von der Der italienische Reederverband und in diesem Zusammenhang Confitarma hat dankte den Präsidenten und Mitgliedern der beiden Kommissionen für ihre Annahme des während des Kurses formulierten Rüstungsantrags der mündlichen Verhandlung vom 16. Januar über das Verfahren Umwandlung des Gesetzesdekrets Milleproroghe. Confitarma hat betonte, dass, wenn es auch von der anderen Branche bestätigt würde, "Es wäre ein erster Schritt auf dem Weg des Parlaments. Vereinfachung der Verfahren für das Ein- und Aussteigen Seeleute".

"Wir arbeiten - präzisierte der Bund Reeder in einem Vermerk - um zu erreichen, dass das vereinfachte Verfahren gemäß Artikel 103-bis die anderen wichtigen Vereinfachungen, die seit einiger Zeit angenommen wurden Wir fördern. Leider auf der anderen Seite - er spezifizierte Confitarma - wir nehmen mit Bedauern die Ablehnung der Änderungsvorschläge für die Wiedereinziehung der dem Neuer Anreiz für die Verkehrsverlagerung des Straßen-/Seefrachts für 2022. Die ursprünglich bewilligten Mittel sind bereits an sich reduziert im Vergleich zu denen des vorherigen Marebonus - erklärte der Bund - dürften weitere reduziert aufgrund des Wegfalls von Zertifikaten für 2022 in Grund für die Nichtannahme der Durchführungsverordnung. Die Änderung, die im Übrigen keine Kosten für das Finanzministerium verursachte, zielte auf die Beitreibung ab. der bereits gesetzlich zugewiesenen Beträge (39 Millionen Euro) des Haushalts 2021 und des sogenannten Dekrets Nr. 21 / 2022, mit dem sie zugewiesen werden auf die Folgejahre 2023 und 2024. Wir hoffen, dass die Die Regierung handelt unverzüglich, um eine solche Reduzierung der Er stellt stattdessen sicher, dass neue zusätzliche Mittel für dieses Thema bereitgestellt werden. Effizientes grünes Werkzeug. Es ist in der Tat bekannt, daß mit gleichen der erzielten Energieeinsparungen, die Kosten für den Staat Marebonus entsprach einem Zehntel dessen, was für die Superbonus 110%».