Im vergangenen Jahr belebte sich der Warenverkehr aus den Häfen Swiss on the Rhine, eines der wichtigsten Logistikzentren auf dem Korridor Genua-Rotterdam waren 4,60 Millionen Tonnen von Ladungen, mit einem starken Rückgang von -15% gegenüber 2021 aufgrund des deutlichen Rückgangs (-29%) der Einfuhren von Mineralölprodukte (2,33 Millionen Tonnen). Schweizerische Rheinhäfen, die Behörde, die die Flusshäfen verwaltet, erklärte dass die Abnahme der Aktivität verursacht wurde vor allem durch die Auswirkungen des Krieges in der Ukraine und seiner Auswirkungen auf die Weltmärkte für Energieerzeugnisse und landwirtschaftliche Erzeugnisse, die immer knapper und teurer werden, die sich bereits im März letzten Jahres mit einem Rückgang von -26% gegenüber dem gleichen Monat des Jahres 2021, negativer Trend, dass wird im Laufe des Jahres 2022 deutlich akzentuiert. Das ist Der negative Effekt des niedrigen Sommerniveaus kommt hinzu des Wassers im Fluss, ein Niveau, das im Herbst wieder anstieg Dies führt zu einer Wiederherstellung des Verkehrsaufkommens, das jedoch nicht reichte aus, um die negative Entwicklung der Quartale auszugleichen Geschichte.

Allein im Hinblick auf den Containerverkehr im vergangenen Jahr Staatspaare auf 125.470 TEU, Volumen knapp 126.042 TEU von 2021.