Im Jahr 2022 hat der Hamburger Hafen 119,9 Millionen belebt Tonnen von Waren, mit einem Rückgang von -6,8% gegenüber dem Vorjahr, dass hauptsächlich im letzten Quartal 2022 aufgetreten Wenn mit 28,1 Millionen Tonnen Verkehr umgeschlagen wird In den deutschen Hafenanlaufhäfen verzeichnete sie einen Rückgang von -14,6% rund im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2021.

Insbesondere im vierten Quartal 2022 sowie Im Vorquartal waren die Volumina von Laden in allen wichtigen Produktsegmenten ab 19,0 Millionen Tonnen belebt, wurde die Biegung von den -15,3% und der -9,1% in Bezug auf umgeschlagene 20'-Container, Ergebnisse gleich Zwei Millionen TEU. Wie auch für das gesamte Jahr 2022 in der einzigen Im vierten Quartal betrug der Rückgang der Anzahl der Container durch die starke Kontraktion der Container im Umschlag erzeugt, die Sie stellten Paare zu etwa 600 Tausend TEU (- 29%), während diejenigen in Import-Export werden um +2% erhöht, nachdem sie Paare auf 1,4 Millionen TEU.

Im letzten Quartal des vergangenen Jahres sank sie Es gibt auch einen erheblichen Verkehr mit anderen verschiedenen Waren, und zwar gestapelt auf 290 Tausend Tonnen (- 15%), sowie Verkehr von flüssigem Massengut, das sich auf 2,7 Millionen belief Tonnen (- 13%) und trockenes Massengut, mit sechs Millionen Tonnen. Tonnen (+14%).

"Der Krieg in der Ukraine und die damit verbundenen Sanktionen gegen die Russland, zusammen mit globalen Lieferkettenproblemen verursacht von der Coronavirus-Pandemie - erklärte der Administrator Delegierter des Hamburger Hafenmarketings, Axel Mattern - hatte Auswirkungen auf den Verkehr des Hamburger Hafens im Laufe des Jahres. Zu Beginn des zweiten Halbjahres ist dies Staat verschärft durch Streitigkeiten über Arbeit in Häfen und von der sehr hohen Inflation im Herbst, die zu zumindest die Konsumausgaben".

Im gesamten Jahr 2022 war die einzige positive Stimme, dass von sonstigen Waren, die mit insgesamt 1,4 Millionen Tonnen haben sie einen Anstieg von +11,2% gegenüber dem Vorjahr verzeichnet vorhergehend. Die containerisierten Güter werden stattdessen von -6,1% auf 82,3 Millionen Tonnen, mit Containerumschlag 8,3 Mio. TEU (- 5,1%) im Vergleich zu 8,7 Mio. TEU im Jahr 2021, davon 5,4 Mio. TEU in Import-Export, sowie im Jahr 2021 und 2,9 Mio. TEU umgeschlagen im Vergleich zu auf 3,3 Millionen im Jahr 2021. Im Schüttgutsektor werden Trockenladungen Sie wurden Paare zu 20,2 Millionen Tonnen (- 6,3%) und diese Flüssigkeiten auf 10,0 Millionen Tonnen (- 15,2%), verringert das - hat Spezifiziert die Hafenbehörde Hamburg - sind sowohl direkt als auch indirekt zurückzuführen auf die Verschärfung der Sanktionen gegen Russland.

Die deutsche Hafenbehörde hat bekannt gegeben, dass die letzte Jahr im Hamburger Hafen werden die Anläufe von Schiffen erhöht Containerhalter Megamax, mit einer Kapazität von über 18.000 TEU, aufgetreten 234, für eine + 6% auf 2021. Sie sind gewachsen (+5,0%) auch die Anlaufhäfen von Containerschiffen der Kapazität zwischen 14.000 und 17.999 TEU, während sie zurückgingen (-16,6%) die von Schiffen zwischen 10.000 und 13.999 TEU, Gesamtzahl der großen Containerschiffe angekommen im vergangenen Jahr (486) einen Gesamtrückgang von -1,2% verzeichnen. Das Containerschiff mit einer Kapazität zwischen 8.000 und 9.999 TEU wuchs um +11,0%.