Im Januar 2023 werden die Häfen von Valencia und Barcelona, die Der zweite bzw. dritte spanische Hafenhafen für Volumen der umgeschlagenen Lasten, haben einen starken Rückgang erfahren des Verkehrs, mit dem ersten Hafen, der im Monat belebt hat 4,94 Millionen Tonnen Güter und die zweite 4,98 Millionen Tonnen, mit Rückgängen von -17,7% bzw. -10,7% auf Januar 2022.

Der starke Rückgang des Hafens von Valencia ist ausschließlich auf den Rückgang der -24,3% der Ladungen zurückzuführen containerisiert, die sich auf 3,79 Millionen Tonnen beliefen, mit Der Containerumschlag von Containern belief sich auf 338.855 TEU (-24,0%), davon 258.934 TEU voll (-25,3%) - enthalten 144.369 TEU im Transit (-28,1%) - und 79.921 leere TEU (-19,6%). Das Waren, die nicht containerisiert sind, werden stattdessen um +5,2% auf 814 Tausend Tonnen und mehr deutliche Zuwächse wurden verzeichnet von flüssigem Massengut mit 160 Tausend Tonnen (+69,5%) und aus trockenem Massengut mit 144 Tausend Tonnen (+61,8%).

Containergüter sind auch in Barcelona zurückgegangen 2,77 Mio. Tonnen (- 8,2%) mit einem Umschlag von Containern, die Paare zu 265.125 TEU waren (-9,8%), davon 204.298 TEU voll (-9,2%) und 60.827 TEU leer (-11,8%). Die Transitcontainer betrugen 114.471 TEU (- 11,8%). Der Rückgang konventioneller Güter, die insgesamt 781 Tausend Tonnen (- 1,8%). Flüssiges Massengut ist 1,01 Mio. Tonnen (- 32,8%) und festes Schüttgut auf 414 Tausend Tonnen (+63,9%).