Gestern hat der Ministerrat einen Gesetzentwurf gebilligt zur Ratifizierung des Beitritts Italiens zum Zusatzprotokoll des Übereinkommens über den Beförderungsvertrag Internationaler Straßengüterverkehr (CMR) in Bezug auf den Brief der Elektroauto, abgeschlossen am 20. Februar 2008 in Genf. Die CMR regelt verschiedene rechtliche Aspekte im Zusammenhang mit dem internationalen Transport auf der Straße und regelt insbesondere die zivilrechtlichen Beziehungen für Internationale Beförderung (einschließlich Rechte und Pflichten) der Parteien, die Verantwortung des Absenders und des Beförderers). Das Zusatzprotokoll zur Erleichterung der rechtlichen Unterstützung Die Verwendung elektronischer Frachtbriefe ändert nichts an der materiell-rechtliche Bestimmungen, die bereits in Kraft sind, aber einen Rahmen bieten Zusätzliches Recht für die Digitalisierung von Briefen von Auto, Einbeziehung des Übereinkommens zur Erleichterung der Zusammenstellung Optionaler Frachtbrief durch Aufzeichnung und elektronische Datenverwaltung.

Ich begrüße den Beitritt zum Zusatzprotokoll der CMR von Ein Teil der Regierung kam aus dem Logistikverband der nachhaltigen Intermodalität: «Wir sind wirklich zufrieden - kommentierte der Präsident von ALIS, Guido Grimaldi - die Billigung des Entwurfs durch den Ministerrat Gesetz über den Beitritt Italiens zum Zusatzprotokoll der CMR-Konvention, Nachrichten, auf die unser Land seit Jahren gewartet hat, und was wir als ALIS wiederholt als Maßnahme gefordert haben Dringende Notwendigkeit für die Digitalisierung und Vereinfachung von transportsektor. Wir hoffen nun auf ein zügiges parlamentarisches Verfahren. Um zur Schlussabstimmung über den Entwurf der Gesetz, auch im Einklang mit den Bestimmungen der PNRR-Reform nannte seine eigene Vereinfachung der logistischen Verfahren und Digitalisierung von Dokumenten". "Unser Land - hat fügte Grimaldi hinzu - braucht eine Beschleunigung auf dem Weg von Digitaler Wandel der Logistikkette und damit sind wir überzeugt, dass die Einführung des elektronischen CMR auch in Italien ein Instrument ist Es ist bereits in vielen EU- und Nicht-EU-Ländern im Einsatz und wird ein wichtiger Schritt vorwärts für die Wettbewerbsfähigkeit und die Effizienz unserer Transportunternehmen".