Dem sehr negativen Trend folgend, gefolgt von den anderen die weltweit führenden Containerreedereien und gestartet im dritten Quartal des vergangenen Jahres, im ersten Quartal von 2023 auch die chinesische COSCO Shipping Holdings Co., die in Dieser Sektor mit den Marken COSCO Shipping Lines und OOCL hat Weitere deutliche Verschlechterung der Performance finanziell und operativ, die nicht verhaftet wurden aus der Steigerung von +11,4% des Umsatzes des Unternehmens terminalista COSCO Shipping Ports, von denen die Reedereigruppe Chinesen besitzen 59,4% des Kapitals.

In den ersten drei Monaten dieses Jahres erzielte COSCO Shipping Umsatzerlöse Holdings Co. belief sich auf 47,34 Milliarden Yuan (6,9 Milliarden) von Dollar), mit einem deutlichen Rückgang von -55,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum von 2022. Der Umsatzbeitrag der Der containerisierte Seetransport betrug 45,70 Milliarden von Yuan (-56,0%). Der starke Umsatzrückgang ist eine Folge des Zusammenbruchs des Frachtwerts. In diesem Zusammenhang hat die COSCO-Gruppe hob hervor, dass er im ersten Quartal 2023 um -68.45% des Durchschnittswertes von China (Export) Containerized Freight Index (CCFI), der von der Shanghai Shipping Exchange entwickelte Index Bewertung der Entwicklung des Wertes der Spot- und Vertragsfrachtraten der Containerexporte von chinesischen Häfen zu den wichtigsten Weltmärkte.

In den ersten drei Monaten dieses Jahres ging sie zurück Die Höhe der Betriebskosten, die der Reedereigruppe COSCO, die mit 37,74 Milliarden bescheinigt wurde des Yuan (-43,3%). Der Betriebsgewinn betrug 9,85 Milliarden (-75,2 %), mit einem Beitrag von 9,29 Mrd. (-76,5 %) aus dem Segment der Containerschifffahrt. COSCO Shipping Holdings Co. hat schloss das erste Quartal 2023 mit einem Nettogewinn von 8,58 ab Milliarden Yuan (- 73,6%), von denen 7,59 Milliarden (- 77,1%) erwirtschaftet wurden aus containerisierten Seeverkehrsaktivitäten.

In der Zeit von Januar bis März dieses Jahres hat die Flotte von Containerschiff der Gruppe transportierte Gesamtfracht containerisierte Paare auf 5,45 Mio. TEU (- 11,5%), davon 3,71 Millionen von TEU, die nur von den Schiffen von COSCO Shipping transportiert werden Linien (-14,9%). Größter Rückgang der globalen Volumina Der Transport erfolgte auf transpazifischen Routen, auf die die Schiffe der Gruppe 984 Tausend TEU (- 18,8%) von die 538 Tausend TEU von COSCO Shipping Lines (- 26,8%) transportiert wurden. Auf Routen Asien-Europa werden 1,06 Millionen TEU transportiert (- 13,5%), davon 668 Tausend TEU an Bord der Hauptschiffe Konzerngesellschaft (-18,0%). Darüber hinaus wurden die Dienste, die in der Innerasiatische Region transportierte 1,85 Mio. TEU (- 7,8%), davon 498 Tsd. TEU, die von COSCO Shipping Lines transportiert wurden (-10,7%) und auf chinesischen Inlandsstrecken transportiert wurden 938 Tsd. TEU (- 12,0%) vollständig von den Schiffen der COSCO belebt Reedereien. Schließlich, auf den anderen internationalen Strecken, Volumen Von den Schiffen wurden Paare zu 626 Tausend TEU (- 5,1%) eingeschifft, davon 498 Tausend TEU auf den Schiffen des Hauptfrachtführers der Gruppe (- 10, 7%).

Die gesamten containerisierten Mengen, die in der ersten In den drei Monaten des Jahres 2023 wurde ein Umsatz von 42,30 Milliarden Euro erzielt Yuan (-57,4%), davon 10,34 Mrd. durch Dienstleistungen transpazifisch (-65,8%), 9,72 Mrd. aus Asien-Europa (-66,7 %), 11,9 Mrd. € aus innerasiatischen Dienstleistungen (-49,2 %), 2,76 Mrd. € Mrd. aus inländischen Seeverkehrsdienstleistungen (- 5,8%) und 7,49 Mrd. Yuan aus sonstigen internationalen Dienstleistungen (-43,7%).

Im ersten Quartal dieses Jahres ist der durchschnittliche Umsatz pro Container Der von COSCO transportierte Wert betrug 1.126 US-Dollar im Vergleich zu 2.536 $ im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2022. Die chinesische Gruppe gab bekannt, dass der für den Kauf der Treibstoff für seine Schiffe in den ersten drei Monaten des Jahres 2023 ist Staat von 655 Dollar/Tonne, mit einem Anstieg von +3,5%, dass liegt weit unter den zweistelligen Zuwächsen, die in den sieben Vorquartale.

Am 31. März bestand die Flotte der COSCO-Gruppe aus 475 Containerschiffe mit einer Gesamtladekapazität von 2,89 Mio. TEU (+0,1 % gegenüber dem 31. Dezember 2022). Das Auftragsbuch des Konzerns umfasst derzeit 43 neue Schiffe für eine Zusätzliche Kapazitätspaare bis 864 Tausend TEU.