In der ersten Hälfte des Jahres 2023 ist der Verkehr von Kreuzfahrten in Häfen Die Italiener übertrafen das im Jahr 2019 erreichte Niveau, mit Ausnahme von Adriahäfen aufgrund des starken Rückgangs der Aktivität im Hafen von Venedig, was zu Transitschwierigkeiten führt der seit 2014 ermittelten Schiffe in der Lagune mit dem Durchfahrtsverbot im Giudecca-Kanal und dann mit dem Gesetz 103/2021 zum Schutz Venedigs. Er prangert es an Alessandro Santi, Präsident von Federagenti, dem Verband der Italienische Spediteure, die erklären, dass, wie von der Agentur festgestellt maritim Cemar, in diesem Jahr ist die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere in Wachstum von +4% im Vergleich zu 2019, wobei das gesamte Jahr 2023 erwartet wird wird mit fast 12,9 Millionen Passagieren geschlossen, während in Die gesamte Adria ist im gleichen Zeitraum rückläufig von -29%, mit einem Rückgang von rund 800 Tausend Passagieren im Vergleich zu zu den Statistiken vor Covid. "Wie weithin vorhersehbar war - bemerkte Santi - die totale Blockade von Kreuzfahrten im Becken von San Marco und der daraus resultierende Ausschluss in völliger Abwesenheit von Übergangslösungen, die Fahrgastschiffe ermöglichen könnten Das Auffinden von Liegeplätzen in der Lagune hat jedoch einen Dominoeffekt ausgelöst auf dem gesamten adriatischen Becken, ohne das Ziel, das war die größte Attraktion."

In der Feststellung, dass der Rückgang in Venedig nur für ein kleiner Teil von den anderen adriatischen Häfen und dass der Ausgang von der Der venezianische Markt hat zu einer Umleitung nach im Ausland von vielen Dienstleistungen, wie z.B. Schiffslagern und einige technische Wartungsdienste, die jetzt in insbesondere in griechischen Häfen und die Nutzung von Flughäfen und nationale Beherbergungsbetriebe, hat der Präsident von Federagenti betonte, dass "der Fall von Kreuzfahrten in Venedig Risiken birgt paradigmatisch für eine Unfähigkeit sein, in dem Fall von der Regierung Draghi geäußert, um Entscheidungen zu treffen, die mit die Notwendigkeit, die Umwelt, aber auch den Stoff zu schützen Wirtschaft ganzer Gebiete, wobei darauf hingewiesen wird, wie die Flucht der Kreuzfahrtpassagiere hat ein Substitutionsphänomen ausgelöst durch ein außer Kontrolle geratenes Wachstum des Billigtourismus, der Gerade im Falle Venedigs wird auf dramatische Weise die Zerbrechlichkeit einer Stadt, deren Modell heute scheint Anpassung an das vorgeschlagene Konzept der "Reserve" von vielen internationalen Institutionen zur Verteidigung der Website, die zu den realen die Bedürfnisse der Bürger".