Dank vor allem dem zweistelligen Anstieg in den letzten Monaten von März und April, im ersten Quartal von 2023 hat der Verkehr von den Waren in den chinesischen Häfen die neue historische Rekord für diese Periode von dem Jahr zu 5,28 Milliarden Tonnen, mit einem Anstieg von +7,6% auf die ersten vier Monate von dem fließt Jahr, als die sozialen, wirtschaftlichen und produktiven Aktivitäten in China noch von den Auswirkungen der Pandemie von Covid-19 betroffen. Das erste Quartal von 2023 stellt auch eine Zunahme von +7,8 % auf dem entsprechenden Zeitraum von 2021 dar, als die Maßnahmen zur Eindämmung der Coronavirus-Pandemie wesentlich strenger waren, eine Zunahme von +25,7 % auf dem ersten Quartal von 2020, als in China die ersten Maßnahmen ergriffen wurden, um die Gesundheitskrise durch die Umsetzung von dem 23. Januar von jenem Jahr die erste Abriegelung um Wuhan und andere städtische Zentren der Region, aber noch 8%

In den ersten vier Monaten dieses Jahres haben die einzigen chinesischen Seehäfen ein Rekordvolumen von 3,46 Milliarden Tonnen von Ladungen bewogen, mit Progressionen je von 5,8%, +7,5%, 299 % und +179% auf dem gleichen Quadrimestri von 2022, 2021, 2020 und 2019, während die Binnenland-Nationalhäfen haben einen Rekord von 1,82 Milliarden Tonnen von Waren (+90%,2% und +314%).

Ein neuer historischer Rekord ist relativ zu den gesamten Waren bewogen, dass zu den nur Volumen von den Seehäfen und von den Binnenhäfen von den Verkehren mit dem Ausland von den chinesischen Häfen, dass im ersten Quartal von dem 2023 sie gleich zu 1,61 Milliarden Tonnen gewesen (+8.1%, +3.6% +15.1% und +16.1%), von denen 1,44 Milliarden von den Tonnen von den Häfen von welch (+7.1%)

In den ersten vier Monaten von diesem Jahr wurde das größere Volumen von dem gesamten Verkehr von dem Hafen von Ningbo-Zhoushan mit 445,3 million von Tonnen (+7.5% auf dem ersten Quartal von 2022) gefolgt von den Häfen von Tangshan mit 272,9 million von Tonnen (+15.3%), Shanghai mit 240,7 million von Tonnen (+13.2%), Qingdao mit 222,4 million von Tonnen bewegt (+13.2%), Was den einzigen internationalen Verkehr betrifft, wird das größere Volumen des Verkehrs durch den Hafen von Ningbo-Zhousan, der 197,6 million von Tonnen bewegt (+2,5%) gefolgt von den Häfen von Qingdao mit 162,0 million von Tonnen (+2.8%), Shanghai mit 137,7 million von Tonnen (+3.8%), Rizhao mit 115,9 million von Tonnen (+7.7%, und Tangshan mit 108).

In den ersten vier Monaten von 2023 war der einzige Verkehr von dem Container in den chinesischen Häfen gleich zu der Quote Rekord von 95,4 million von teu (+4.8% auf dem ersten Quartal von 2022), von denen ein Gesamtrekord von 83,9 million von teu von den Seehäfen bewegt (+4.1%) und ein Rekord von 11,5 million von teu von dem Binnenhafen (+10.8%). Das größere Volumen von containerizzato Verkehr wurde von dem Hafen von Shanghai mit 15,5 million von teu (+0.9%) gefolgt von den Häfen von Ningbo-Zhoushan mit 11,3 million von teu (+3.4%), Qingdao mit 9,0 million von teu (+12.2%), Shenzhen mit 8,4 million von teu (- 7,4%), Guangzhou mit 7,7 million von teu (-+2.9%) und Tianjin

Allein im April dieses Jahres haben die chinesischen Häfen weltweit 1,42 Milliarden Tonnen von Waren bewogen, Volumen, die den neuen Rekord gegenüber dem Monat April und eine Progression von +11,8% am April 2022 darstellt. Die einzigen Seehäfen haben 913,9 million von Tonnen bewogen (+10.6%) und der Binnenhafen 510,3 million von Tonnen (+14.0%). Der einzige internationale Verkehr wurde zu 413,9 million von Tonnen bestätigt (+8,9%), von denen 371,7 million von Tonnen in den Seehäfen (+9,0%) und 42,2 million von Tonnen in den internen Häfen (+8.5%).

Bis April 2023 der Verkehr von dem Container ist gleich gewesen 25,7 million von teu (+8.6%), enthalten 22,4 million von teu von den maritimen Häfen (+7.6%) und 3,3 million von teu von dem Binnenhafen (+15.8%).