Das Verwaltungskomitee von der Autorität von dem Hafen System des zentralen nördlichen Tyrrhenischen Meeres, das gestern zusammentrat, Einstimmige Erhöhung des Zuschlagssatzes auf Waren, die im Hafen von Civitavecchia geladen und angelandet werden, Preiserhöhung die auf die Finanzierung der zusätzlichen Erweiterung des Antemurals Cristoforo Colombo. "Es ist - hat der Präsident von dem AdSP, Pino Musolino betont - von einem Werk die nicht nur einen starken Wert aus der Sicht der infrastrukturelle Entwicklung des Flughafens ist es sehr wichtig, auch für die Sicherheit der Schifffahrt». Musolino hat erinnerte daran, dass "die Arbeiten im Rahmen der PNRR für etwa 60 Millionen, und die Kosten sind von 69 Millionen gestiegen ursprünglich auf ca. 106 Millionen mit der Erhöhung der verallgemeinerte Rohstoffpreise. Der AdSP - erklärt Der Präsident der Institution - wird die restlichen 45 Millionen mit einen zusätzlichen Entwurf des EIB-Darlehens und zur Deckung der Kosten Finanzen der Operation war es notwendig, auf die Erhöhung des Zuschlagssatzes um 0,724 Euro auf Tonne. Wir hätten gerne darauf verzichtet, da es sich um eine die rezessive Maßnahme, gleichwohl notwendig,- hat es präzisiert -, nicht 60 Millionen an öffentlichen Mitteln verlieren, für die Am nächsten 31. Dezember ist es notwendig, eine rechtsverbindliche Verpflichtung und die Möglichkeit, um eine so wichtige Arbeit zu verrichten. Der Anstieg sowieso tritt ab dem ersten Januar in Kraft, und wenn wenn es möglich wäre, die 45 Millionen anders zu finden fehlt, eine Totalabsage bereits geplant ist, oder teilweise Anhebung des Steuersatzes".

Zu den weiteren Beschlüssen, die vom Verwaltungsausschuss gebilligt wurden, gehören die über die Aufnahme in den strategischen Konfigurationsplan des Gewerbegebiets und des Nordhafens des ehemaligen Privilege-Bereichs ( von 22 Februar 2022). "Wir werden uns nicht festlegen - er wollte klarstellen Musolino - der gleiche Fehler zum dritten Mal. Nach dem Erfolg um einen wertvollen Bereich des Hafens zurückzugewinnen, an den sich die unter dem Gesichtspunkt des Verwendungszwecks als Schiffbau, da es in der Tat normal war, dass es Ein paar hundert Meter vom Wasser entfernt wird das Kompendium der Logistik gewidmet und wir hoffen, dass sie bald auch befreit wird von der sperrigen Präsenz des Rumpfes, der zu einem echten Symbol eines gigantischen Scheiterns. Wir luden die Ideen und Vorschläge für die optimale Nutzung der Schiffbau, während der Schiffbau seine natürliche Standort, der auch im Hafenregulierungsplan vorgesehen ist, Mattonara».

Am Ende der Sitzung wird Musolino im Namen der Institution und der gesamten Port Cluster begrüßte und bedankte sich für die geleistete Arbeit Konteradmiral Filippo Marini, der die Kommando des Hafens von Civitavecchia und der Schifffahrtsdirektion der Latium die gleiche Position in Venedig zu übernehmen, mit dem Grad der Admiral.