Beunruhigt über die negativen Auswirkungen auf die US-Wirtschaft Stillstand bei Verhandlungen über die Verlängerung von Arbeitnehmerverträgen Häfen an der Westküste der USA, was zu wiederholte Unterbrechungen der Aktivitäten auf den wichtigsten Flughäfen des Westens Coast hat die US-Handelskammer die Intervention der Präsident Joe Biden. Der Präsident der Handelskammer Die Amerikanerin Suzanne Clark schickte einen Brief an das Weiße Haus Aufforderung an die Bundesverwaltung, umgehend Massnahmen zu ergreifen in Verhandlungen, die für den Arbeitgeber dem Pacific Maritime Association (PMA) und Gewerkschaftsverband an die International Longshore and Warehouse Union (ILWU) und die Ernennung eines unabhängiger Mediator.

In seinem Brief an Biden erklärt Clark, dass "das Repräsentantenhaus Der US-Handel ist sehr besorgt über Aktien vorsätzlich und destruktiv, die die Aktivitäten verlangsamen in mehreren großen Häfen an der Westküste während der Laufende Vertragsverhandlungen zwischen International Longshore und Warehouse Union und die Pacific Maritime Association. So wie es dauert und die mögliche Verlängerung von Betriebsunterbrechungen in diesen Häfen, wenn Sie sich der Hochsaison des Transports nähern Maritime, wir fordern Ihre Regierung auf, einzugreifen und ernennen Sie einen unabhängigen Mediator, der Ihnen hilft, zwei Parteien, um eine Vereinbarung zu treffen, die wirtschaftlichen Schaden verhindert bedeutsam für amerikanische Familien und die Wirtschaft."

In dem Brief erklärte der Präsident der US-Handelskammer weist darauf hin, dass "die derzeitige Runde der Tarifverhandlungen im Mai 2022 begonnen und obwohl die ersten Schritte Weiter zu Gesundheitsversorgung und anderen Leistungen - Clark erklärt, Berichte deuten darauf hin, dass die Verhandlungen über die Löhne und Gehälter und andere Leistungen stehen still." Clark weist darauf hin, dass "vereinzelte gewerkschaftlich geführte Demonstrationen Die Clubs in den Häfen von Los Angeles und Long Beach haben begonnen, April, und diese Aktionen breiten sich nun mit Arbeitsniederlegungen und zeitweilige Verlangsamungen in den Hauptterminals Seeleute in den Häfen von Los Angeles, Long Beach, Oakland und Seattle, unter anderem. Solche intermittierenden Aktionen geben Anlass zur Sorge dass größere Störungen unmittelbar bevorstehen."

In dem Brief erinnert Clark daran, wie die Schwierigkeit der in der Vergangenheit eine Einigung zwischen den Parteien erzielt verursachte die Einstellung der Hafenaktivitäten und die daraus resultierenden Schäden mit Verhandlungen, die in den letzten Jahren in einigen Fällen dank der Intervention eines föderalen Mediators entsperrt wurden, "Mit der Intervention der Regierung wurde das notwendig zwei der letzten drei Verhandlungen beizulegen".

Der Präsident der Handelskammer betonte, dass "ein erhebliche Unterbrechung der Arbeiten in den Häfen von Los Angeles und Long Beach würde die US-Wirtschaft wahrscheinlich fast die Hälfte kosten Milliarden Dollar pro Tag und ein längerer Streik Die Westküste könnte etwa eine Milliarde Dollar kosten pro Tag". Clark wies auch darauf hin, dass bereits von der Im vergangenen Sommer haben viele Reedereien damit begonnen, Fracht umzuleiten zu den Häfen der Ostküste und des Golfs in Erwartung von mögliche Arbeitsunterbrechungen an Flughäfen an der Westküste und Angesichts der Tatsache, dass sich die Verhandlungen über den Arbeitsvertrag an einem Punkt befinden, wird zunehmend befürchtet, dass die Umleitung von Lasten Es könnte dauerhaft werden.