In der Zeit von April bis Juni dieses Jahres verstärkte den starken Umsatzrückgang von der Containerreederei Orient Overseas Container Line (OOCL) des chinesischen Konzerns COSCO Shipping, Rückgang die seit dem letzten Quartal 2022 aufgrund der Rückgang des Frachtwerts, der den Umsatz von Unternehmen auf einem ähnlichen Niveau wie vor der Pandemie Covid-19 schließt einen Zyklus außergewöhnlicher Erhöhungen der Zölle der Versand.

Im zweiten Quartal 2023 lag der Umsatz bei 1,98 Milliarden von den Dollars, mit einer Kontraktion von -62,6% auf dem gleichen Vorjahresperiode nicht mit einem Rückgang der containerisierte Ladungen, die von der OOCL-Flotte transportiert werden, die in der Periode stellen sich gleich zu 1,86 million von teu heraus, mit einem leichten Entwicklung von +1,3 % gegenüber dem Zeitraum April-Juni 2022. Ein einen weniger deutlichen Umsatzrückgang verzeichnete sowie In den vorangegangenen Quartalen war es der transpazifische Markt, in welch die Liniendienste von der chinesischen Gesellschaft erzeugt haben Errechnet von 235,1 Millionen Dollar (-, 36.9%) lädt gleich zu 128mila teu (+14.4%). Relevant ist jedoch die Rückgang der auf dem transpazifischen Markt erzielten Umsätze, die zu 649,1 Millionen Dollar betragen 68.7%, mit Volumen die sich auf 485mila teu besummt haben (+2.1%). Analog Entwicklung im Markt Asien-Europa mit einem Umsatz von 446,4 Mio. € von den Dollars (-, 67.8% und containerizzaist Volumen befördern gleiche zu 424 Tausend TEU (+5,2%). Ladungen, die von der Flotte auf innerasiatischen Routen und mit Australasien, Ergebnisse gleich zu 845mila teu (-, 2.8%), Markt, in welch Erträge zu 648,5 million von teu betragen (,- 55.4%).

Im gesamten ersten Halbjahr 2023 verzeichnete das Unternehmen Erträge gleich zu E,15 Milliarden von den Dollars, mit einer Verringerung von -60.2% in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres, und die Flotte hat beförderte 3,60 million von TEU (-, 1,0%).