Sechsundsechzig von 67 Schiffen, die sich im Besitz der Reederei befinden Südkoreanische HMM entsprechen den internationalen Intensitätsstandards Kohlenstoffemissionen von Schiffen. Das versicherte er ihm heute Der CEO des Unternehmens, Kim Kyung-bae, und erklärte, dass 99 % der Einheiten des Fuhrparks des Unternehmens erfüllen die Anforderungen der CII-Verordnung (Carbon Intensity Index) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, die derzeit Implementierung ein Index, der auf der Menge der Kohlendioxid, das beim Transport von einer Tonne Kohlendioxid freigesetzt wird, Last auf der Distanz von einer Seemeile.

Kim erinnerte daran, dass die IMO plant, das CII-Rating anzuwenden von dem folgenden Jahr, um die Tätigkeit von den Schiffen zu begrenzen die mehr als eine bestimmte Menge Kohlenstoff ausstoßen. Das Schiffe mit einer Bruttoraumzahl von mindestens 5.000 erhalten eine Bewertung ihre Energieeffizienz von A bis E auf Basis der Ergebnisse ihrer Betriebstätigkeit während eines Jahres und Schiffe die in drei aufeinanderfolgenden Jahren ein D-Rating oder ein Rating Und für ein Jahr können sie Beschränkungen ihrer und muss einen Tilgungsplan vorlegen, der Geben Sie an, wie sie ein C-Rating oder höher erreichen werden.

Kim sagte, 99 Prozent der 67 Schiffe, die Kim gehörten, sagten: HMM erhielt eine Bewertung zwischen A und D. Darüber hinaus kann der Administrator Delegierter des südkoreanischen Unternehmens stellte fest, dass, wenn die IMO dass etwa 35 % der weltweiten Flotte A- oder B-Ratings erhalten werden und etwa 35 % erhalten ein D- oder E-Rating, 69 % der HMM-Schiffe würde eine A- oder B-Bewertung und nur 13 % eine D- oder E-Bewertung erhalten. Ich stelle fest, dass die hervorragende Bewertung der Containerschiffe von HMM Dies ist zum großen Teil auf den Rückgang der Bleiben Sie im Hafen.