Das Volumen des Güterverkehrs, der über den Hafen von Livorno in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 bestätigt die Schwierigkeit der mehrere italienische Häfen aufgrund der aktuellen geopolitischen Spannungen und die Auswirkungen auf die Weltwirtschaften, um die wenigen Bodenverlust durch die Auswirkungen der globalen COVID-19-Pandemie die, mit Ausnahme des Passagiersegments, jedoch keine führte zu einem deutlichen Rückgang des Handels durch Meer. Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres Settentrionale gab bekannt, dass in der ersten Hälfte des Der Hafen von Labronia hat in diesem Jahr 15.4 million bewogen Tonnen, ein Volumen, das einen Rückgang von -3,2% gegenüber dem ersten Halbjahr 2022 sowie Reduzierungen von -10,9 % und -0,9 % gegenüber den ersten sechs Monaten 2021 und 2020, als die Gesundheitskrise stärker auf die Hafenaktivitäten, aber auch ein Rückgang im Vergleich zu den Jahren Präzedenzfälle so sehr, dass wir in der ersten Hälfte des Jahres 2014 Finden Sie ein geringeres Verkehrsaufkommen.

In der ersten Hälfte des Jahres 2023 ist der einzige Verkehr mit verschiedenen Gütern Zustand von 11,8 million von den Tonnen, mit einer Verminderung von -7,0% im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die AdSP hat festgelegt, dass Im Segment der containerisierten Güter wurde der Verkehr Paare zu 348.273 TEU, mit einer Verminderung von -10,7% erzeugt sowohl von dem Rückgang des Verkehrs von/nach dem Hinterland (-7,2 %) und der Transhipment (-28.6%), welcher,- hat die Körperschaft spezifiziert -, jetzt erreicht sehr niedrige absolute Werte, die heute 12,8 % der Gesamtverkehr. Das Gremium präzisierte ferner, dass die Rückgang betraf den Umschlag von leeren Behältern (-12,1 %), sondern auch die von vollen Tanks (-5,4 %), deren Leistung negativ auf den ausschließlichen Rückgang der Exportmengen (-8,8 %), während die Importe Vorjahresvolumen (+0,3%). Mit Ausnahme des Umschlags, 303 Tsd. TEU wurden bewegt.

Auch der Schienenfahrzeugverkehr ging mit 234.187 Fahrzeugen zurück im ersten Halbjahr dieses Jahres (-5,6 %) Neuwagenverkehr auf 286.220 gestiegen Umschlag (+18,1 %).

Stationäre Volumina hingegen für das Handling von Produkten Stückgut-Förster insgesamt 1,1 Millionen Tonnen (-0,4%). Die flüssige Masse wird von +15.5% erhöht auf 3,3 Millionen Tonnen, während die trockenen Rückgang um -16,5% auf 294 Tausend Tonnen.

Im ersten Halbjahr 2023 wurde das Passagieraufkommen von sind die Fähren gleich zu jenseits 997mila Personen gewesen (+21.6%) und jen von crocieristi zu Einheit 197mila (+61.4%), Passagiere der Kreuzfahrten, die im Vergleich zum Zeitraum weiter zugenommen haben von Covid, bleiben aber immer noch niedriger als die Zahlen Melden Sie sich bis 2018 an.

In den ersten sechs Monaten von 2023 hat sich der Hafen von Piombino belebt 2,0 million von den Tonnen, mit einem Wachstum von +4.3% auf dem entsprechenden Zeitraum des Vorjahres. Die AdSP hat erklärt, dass Nachhaltiges Wachstum war der Zuwachs von +790%, Der flüssige Rinfuse Verkehr geht zu 179mila Tonnen zu Nachbereitung der Inbetriebnahme des Regasifizierungsterminals und der Daraus resultierender Umschlag von über 168 Tausend Kubikmetern Erdgas in der Golar-Tundra. Auch das Passagieraufkommen ist positiv (Fähren und Kreuzfahrten) mit insgesamt 1,2 Millionen Transitfahrten (+9,5%). Zunahme der beiden Fährpassagiere (+9,4%, 1,2 Mio. Einheiten) und die des Kreuzfahrtverkehrs (+27,3%, 5 Tsd. Einheiten). Auf der anderen Seite gab es einen Rückgang (-7,3%), auf der anderen Seite rollender Verkehr mit insgesamt 41.564 Fahrzeugen, die von der Hafen.

Schließlich hat der AdSP bekannt gemacht, dass die elbanischen Häfen von Portoferraio, Rio Marina und Cavo schlossen die erste Hälfte dieses Jahres mit ein deutlicher Anstieg des rollenden Verkehrs in Tonnen, der um 10,5 % auf über 1,3 Mio. t gestiegen, verzeichnete einen Rückgang bei den Schienenfahrzeugen beseelt insgesamt 41mila (-, 7.5%). Der Verkehr von Die Zahl der Fährpassagiere ist um +9.6% auf fast 1.2 gestiegen Millionen von Menschen und der Zuwachs war auch die Kreuzfahrtschiffe Paare zu fast 10mila Einheiten (+84.7%).

"Die Verkehrsdaten für das erste Halbjahr - kommentierte der Präsident der AdSP, Luciano Guerrieri - Foto Eine komplexe Situation für die italienische Hafenindustrie, mit den Unsicherheiten im Zusammenhang mit der Erschöpfung des Schubs Exporte aufgrund der schwachen globalen Nachfrage. Obwohl Livorno hat wie andere Häfen die negativen Auswirkungen angeklagt Aufgrund dieser makroökonomischen Phänomene gute Leistung des Hafens im Schlüsselsektor der Neuwagen, von Passagieren und flüssigen Massengütern. Auch Piombino und die Flughäfen Die Hafenarbeiter auf Elba haben gezeigt, dass sie wissen, wie sie ihre Festigkeitsmerkmale, die ein ausgezeichnetes Ansprechverhalten von der Seite des Personenverkehr und Fahrzeuge".