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4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Entbürokratisierung der Italiener durch die Konzerne, die die Bürokratie nährt
Für die Häfen weht ein Wind der Veränderung, von dem wir nicht wissen, ob er einen Unterschied machen wird, ob alles beim Alten bleibt oder ob er alles noch schlimmer macht
Genova
9 Oktober 2023
Was hindert die Seehafen- und Logistikbranche daran, Italienisch, um der Nation ihr volles Potenzial an Ankurbelung des Wirtschaftswachstums? Was ist der Ball am Fuß? Dass sich die Branche gegen ihren Willen hinzieht? Erhebungen und durchgeführte Erhebungen In den letzten Jahrzehnten haben sie einhellig die Bürokratie identifiziert der Ballast, der diesen Sektor, aber auch fast alle der anderen Segmente der Volkswirtschaft. Ein Übel, das Steifigkeit und Langsamkeit des Apparats, der verwaltet, reguliert und kontrolliert das Produktionssystem und das Dienstleistungen, die unmöglich zu beseitigen scheinen.

Keine Zentral- oder Lokalregierung denkt daran, diese Rolle zu leugnen schädlich für das Leben von Unternehmen und Bürgern, Jede politische Bewegung verspricht Initiativen, um sie davon zu befreien. Bürde. Engagement, das sich immer wieder in neuen Regeln niederschlägt, die zu den vorhergehenden hinzufügen, aber nicht aufheben, und in neuen für die Bekämpfung der Bürokratie durch Rationalisierung der Verfahren, die zu den vorhergehenden hinzugefügt werden. Es wird keine Politik gemacht Die Forderung, dass die bereits geltenden Vorschriften, die in Bürokratieabbau zu gewährleisten, eingehalten werden und dass die Strukturen, die Operationalisten, die dazu in der Lage sind. Nichts Die Politik übt eine anonyme und undurchsichtige Aufgabe aus, die erregt die Klagen derer, die sie als Bedrohung empfinden ihren Interessen entsprechen.

Also immer wieder neue Körper, die von der Politik geschaffen werden, wie z.B. stellvertretenden Minister Edoardo Rixi, der eine Reform des Hafensektors, die die Schaffung eines Einrichtung nach dem Vorbild der spanischen öffentlichen Einrichtung Puertos del Estado, das für die Umsetzung der Hafenpolitik der Regierung in Madrid. Eine Reform, die von Rixi, von der wenig bekannt ist, nichts. Warum dann darüber reden, ohne seinen Inhalt zu kennen, ohne darauf zu warten, dass sie offengelegt werden? Denn von dem Wenigen, was Wie wir wissen, scheint es sich um eine Reform zu handeln, die darauf abzielt, dem Hafensektor eine Neuer Zähler, der sich zu den vielen gesellt, an die man sich wenden kann.

Neben Puertos del Estado sagte Rixi, dass ein weiterer Referenz ist die Nationale Agentur für Flughilfe (ENAV), und das macht es noch mehr befürchten, dass der stellvertretende Minister des Verkehrs nicht weiß, was die Aufgabe und die Funktionen sind von ENAV oder die eine weitere Zweigniederlassung unter an die Sie sich z.B. bei kontrollrelevanten Fragen wenden können des Seeverkehrs, die in die Zuständigkeit des Korps der Hafenbehörden - Küstenwache.

Weisen Sie einem neuen Organismus neue Aufgaben zu, indem Sie gut waten sie von einem zu subtrahieren, das bereits da ist, und das alles mit dem den Unternehmensgeist, dessen Aushängeschild sie verkörpert, nicht zu zerstören die italienische Gesellschaft durchdrungen habe und dass nichts darauf hindeute, dass Die Reform könnte kratzen.

Was gibt es Besseres als einen weiteren Organismus, der aussieht wie Bringen Sie einen Hauch von Neuheit mit. Ein Wind der Veränderung, nicht Gattopardesco wollte dafür sorgen, dass alles beim Alten bleibt, aber Im Gegenteil, sie ist in der Lage, die Bürokratie zu verschärfen, indem sie sich Zuständigkeiten, wie es bereits mit der Regierung in Amt, mit dem ein Minister für Katastrophenschutz und Meerespolitik, die von der Branche gefeiert wird Maritime, so glücklich es auch ist, solange wir über das Meer sprechen. Ein Neues Dikasterium, dessen Zuständigkeiten sich mit denen der Ministerien für Infrastruktur, Verkehr und Umwelt und Energiesicherheit und andere.

Es ist diese Entbürokratisierung, von der die Italiener so sehr profitieren so sehr, dass sie das Bedürfnis verspüren, entsprechend umgesetzt zu werden Unternehmensgeist, der die Italiener so sehr durchdringt und dass füttert die Bürokratie, über die sich die Menschen so sehr beschweren Italienisch. Eine Katze, die sich in den Schwanz beißt. So geht's Probleme schaffen, die als ewig empfunden und beibehalten werden den Gemeinschaften, die davon betroffen sind.

Es ist ein Teufelskreis, der alle glücklich macht: die Gewerkschaften weil versprochen wurde, dass die Arbeit verteidigt wird, Es spielt keine Rolle, ob diese Absicherung das Wachstum verhindert Beschäftigung und bedroht auf Dauer die wenige Arbeit, die es gibt, und Unternehmen, weil sie wahrnehmen, dass Nachrichten haben keinen Einfluss darauf, was kleine Unternehmen tun können vielleicht nicht in Konkurrenz zu anderen als in Italien und Im Ausland genießen sie mehr Schutz und geringere Kosten.

Was aber vor allem erfreulich ist, ist die Politik, die diese Innovationen, die ihre der sich endlich wie ein eigenes Geschöpf anfühlt und der einen Platz für seine Entourage und seine Unterstützer, die Verbreiterung ihrer Wählerbasis und ihre Zirkel der Macht. Und vor allem wird verhindert, dass sie daran arbeiten, Organe, jene Mechanismen, die bereits Fähigkeiten, Aufgaben und Funktionen, um zu verwalten, was die neuen Kreatur berufen ist, zu verwalten, und um dies zu tun, sollten sie Entfernen Sie Privilegien und beanspruchen Sie Produktivität und Engagement Dinge, bei denen man in einem Moment den Konsens verliert, angefangen damit der ihm widerwillig dieselben Parteikollegen gewährte, und der Regierung.

Es ist ein Prozess, der eine paradoxe Wirkung hat. Es ist Eine perverse Spirale. Dieser Teufelskreis ist sehr Es ist wahrscheinlich, dass es sich wiederholt, aber es ist nicht offensichtlich. Diese Zeilen sind Ein Appell, dass dies nicht geschehen soll. Sodass Niemand soll uns sagen, dass der, der die Ursache seines Schmerzes ist, weint, wenn gleich.

Bruno Bellio
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Carnival verzeichnet neue Quartalsrekorde in der Nebensaison Dezember-Februar
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Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
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Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
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Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
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Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
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Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
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Die Dekarbonisierung des Seeverkehrs wird in der EU und den USA schneller voranschreiten
DHL übernimmt CRYOPDP
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NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
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Über eine Million an die Hafenunternehmen von Livorno und Piombino zum Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge
Livorno
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Das Gewürz
Besuch des ECT Hutchinson Ports Training Center
Die Versammlung der Genueser Spediteure am Montag
Genua
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Assarmatori, in Italien kann das Fährsegment die Belastung durch das EU-EHS in einer sehr fragilen Marktsituation nicht tragen
Brüssel
Messina: Schutz der Schifffahrt vor den ideologischen Exzessen des Green Deal
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Rom
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APM Terminals erhält Konzessionserneuerung für den Hafen von New York – New Jersey
New York
Vertrag über eine Laufzeit von 33 Jahren. Investitionen von 500 Millionen Dollar erwartet
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Neues Kreuzfahrtunternehmen Crescent Seas in Miami gegründet
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Verkehrsrückgang auf fast allen weltweiten Routen
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Im April eine Mission in Albanien der International Propeller Clubs - Italien
Genua
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ZU SO.RI.MA. (FHP-Gruppe) in Konzession eine Fläche von 125.000 Quadratmetern im Hafen von Chioggia
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HÄFEN
Italienische Häfen:
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Das intermodale Netzwerk von Contship Italia wurde auf das Gulf Terminal in La Spezia erweitert
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Die Norm UNI EN ISO 37001 definiert die Anforderungen an ein wirksames Antikorruptionsmanagementsystem
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Civitavecchia
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Sydney
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Rom
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Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
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Ich gehe nach Ligurien
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UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
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Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
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Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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