Der Präsident der Region Sizilien, Renato Schifani, und der Chief Executive Officer und General Manager von Fincantieri, Pierroberto Folgiero unterschrieb heute in Palermo einen Vertrag für den Bau einer neuen Ro-Pax-Fähre für einen Grundbetrag Auktion von fast 120 Millionen Euro. Das Schiff, das kommen wird vollständig in der Werft von Palermo gebaut, im Eigentum der Gebietskörperschaft stehen und die Verbindung zwischen Sizilien und den Inseln Lampedusa und Pantelleria.

Die Fähre, die 2026 ausgeliefert wird, wird eine Länge von ca. 140 Metern und ca. 14.500 Tonnen Tonnage Brutto. Es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Knoten erreichen und hat eine Kapazität von 1.000 Personen und 200 Autos. Das Schiff wird mit einem Dual-Fuel-Motor ausgestattet, der von Diesel und Flüssigerdgas. Es wird auch eine Photovoltaikanlage, die dank der Akkumulation von Energie in einem Batterieeinheit, garantiert die Dauerhaftigkeit im Hafen mit Emissionen Null für etwa vier Stunden.

"Unsere", betonte Schifani anlässlich der Unterschrift - ist die erste Region in Italien, die Mittel, die das Verkehrsministerium für Verbindungen bereitgestellt hat auf dem Seeweg und ist der erste, der der Gesamteigentümer von eine Fähre. Wir werden die Qualitäts- und Sicherheitsstandards verbessern des Seetransports nach Lampedusa und Pantelleria mit einem Schiff modern und das garantiert große Aufmerksamkeit auch auf Respekt die Umwelt".

Der Regionalrat für Infrastruktur und Mobilität, Alessandro Aricò, fügte hinzu, dass es "ein außergewöhnliches Ergebnis: Sizilien - erklärte er - ist das erste Region Italiens, die ein Schiff in Betrieb genommen hat, finanziert gemäß dem Gesetz 208/2015 zur Einrichtung eines endgültigen Fonds Direktanschaffung für die Verbesserung des öffentlichen Verkehrs. Das Region - spezifiziert Aricò - wird die Möglichkeit haben, Wie in der Ankündigung vorgesehen, ist die Ausübung der Option auf die Bau eines zweiten Schiffes".

"Die Vergabe dieses Auftrags - kommentierte er Folgiero - stellt eine wichtige Prüfung für Fincantieri dar. In einem Industriesektor, der sich im Laufe der Zeit auf asiatischen Werften haben wir die Möglichkeit, Italien die Produktion von Fähren, Rehabilitierung unserer Fähigkeiten in der Branche und beweisen die Fähigkeit, wettbewerbsfähig bei gleichzeitiger Gewährleistung höchster Standards produktiv, mit Vorteilen in Bezug auf Betriebszeit und Nachhaltigkeit, die den Endverbraucher erreicht. Punkt Die Stärke unseres Projekts sind einmal mehr die Technologien Verringerung der Umweltbelastung, die die Erfordernisse der Energiewende, die darauf abzielen, die Seeverkehrssektor von morgen".