Hunderte von Menschen nahmen an dem Flashmob teil, der stattfand heute Morgen vor dem Tor des Hafens von Gioia Tauro Machen Sie auf die stark negativen Auswirkungen auf den Hafen aufmerksam die sich aus der europäischen Richtlinie 959/2023 ergeben könnten die ab dem 1. Januar nächsten Jahres auch den Transport von im Rahmen des EU-EHS für die Handel mit Treibhausgasemissionszertifikaten in der EU. "Nachher die nationale Regierung und die Kommission entsprechend sensibilisiert zu haben Europäischen Union und schlägt auch gemeinsame Lösungen mit anderen Häfen vor - erklärte der Vorsitzende der Behörde des Hafensystems des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres. Andrea Agostinelli - wir wollten eine spontane Demonstration fördern vor unserem Hafentor, das einen sehr hohen und maßgebliche Beteiligung unter Einbeziehung des Top-Managements Kalabrische Politik, lokale Institutionen, Parlamentarier, der Produktivkräfte und aller Gewerkschaften, in dem sich die gesamte Region um die Hafens und seine Beschäftigten, im Vertrauen darauf, dass eine transversale und einheitliche Politik auf Unionsebene bei einer unverzüglichen "Überprüfung" der EHS-Richtlinie."

"Richtlinie 2023/959 über das Emissionshandelssystem" denen die Verfolgung von Interessen an der wie der Schutz der Umwelt", sagte Agostinelli Die Struktur der europäischen Logistik ist jedoch sehr besorgniserregend mit der Gefahr einer Verzerrung im strategischen Bereich seetransport. Die europäischen Institutionen selbst sind sich der das Risiko der Verlagerung europäischer Umschlagplätze, so sehr, dass sie eine spezifische Vorschrift zur Bekämpfung der Steuerhinterziehung vorgesehen hat, die Gültigkeit des Risikos untermauert, löst in keiner Weise die Problem, da es eine Bevorzugung nordafrikanischer Häfen in die Frage der Erstattung der verursachten Emissionen".