Wie in den vorangegangenen vier Quartalen Juli-September dieses Jahres, der Warenverkehr vom Rotterdamer Hafen aus umgeschlagen ist, ist zurückgegangen, belief sich auf 109,1 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von -7,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Quartal 2022, das durch die Abbau fast aller wichtigen Ladungen und das Biegen beider Güter beim Entladen und auf 76,4 Mio. Tonnen bzw. (-8,7 %) und 32,7 Mio. t (-3,5 %).

Im Bereich der sonstigen Güter lag die Gesamtzahl der Container betrug 33,7 Mio. Tonnen (-5,7 %) Containerumschlag von über 3,5 Mio. TEU (-5,4%). Das Rollmaterial belief sich auf 6,5 Millionen Tonnen (-5,1 %) und konventionelle Güter 1,6 Mio. t (-18,0 %).

Auch die Massengüter mit flüssigem Massengut gingen zurück belief sich auf 49,3 Mio. t (-6,0%), davon 24,8 Mio t Tonnen Rohöl (-3,0 %), 13,4 Mio. t Mineralölerzeugnisse (-5,7 %), 2,7 Mio. t Flüssigerdgas (-15,6 %) und 8,3 Mio. t Sonstige flüssige Ladungen (-11,4 %). Schüttgut: 17,9 Mio. Tonnen (-12,3 %), davon 5,6 Mio. Tonnen Kohle (-21,3 %), 7,1 Mio. t Erz und Schrott (+3,2 %), 2,4 Mio. t landwirtschaftliche Erzeugnisse (+14,8 %) und 2,9 Mio. t sonstiges trockenes Massengut (-34,7 %).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 wird der niederländische Anlaufhafen insgesamt 329,9 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen, wobei Dies entspricht einem Rückgang von -6,0 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Jahr. Der Rotterdamer Hafenbetrieb erklärte, dass es sich bei dem Rückgang um als unmittelbare Folge des begrenzten Wachstums der Weltwirtschaft und geopolitischen Spannungen, die zu einer Verringerung der des internationalen Handels und ein Rückgang der Industrieproduktion.