Das Unternehmen Messina Cruise Terminal Srl der Gruppe Mediterranean Shipping Company (MSC) gewinnt die Ausschreibung von der Hafenbehörde der Meerenge für die die Abtretung des Aufbaus und der Führung des eigenen Kontos und Drittel des Kreuzfahrtterminals im Hafen von Messina. Das Die Konzession hat eine Laufzeit von 21 Jahren (ein Jahr Bau und zwanzig Jahre Betrieb) und das Terminal wird am Colapesce-Kai von MSC mit einem Beitrag zur der PSA in Höhe von drei Millionen Euro gegen eine Investition von von mehr als acht Millionen.

Die Seestation wird in Position gebaut Median in Bezug auf die drei Liegeplätze, die für große Schiffe zur Verfügung stehen, Er wurde als großer überdachter Platz von ca. 1.900 Metern konzipiert Rahmen ohne Zwischenstützen, die eine rationelle Nutzung von Innenräumen und deren Flexibilität der Verwendung. Um die Nutzung der Seestation zu optimieren, die Attraktivität der Bürgerschaft zu fördern und "Deseasonalisierung" der Nutzung der Struktur, Das Konzept eines Mehrzweckterminals wurde erweitert: Winter und Nebensaison, wenn die Aktivitäten Terminalräume sind suspendiert, die Gepäckhalle und die Hallenhalle Konferenzen, Workshops, Festivals oder Firmenveranstaltungen, Ausstellungen und Veranstaltungen, die der Stadt offen stehen, mit einer Kapazität von ca. 300 von maximal 420 Sitzplätzen Quadratmeter. Darüber hinaus kann die Kommission bei Anwesenheit von Schiffen am Kai Bar-Restaurants und kommerzielle Geschäfte werden für Kreuzfahrtpassagiere geöffnet sein. während sie in Abwesenheit der Schiffe für die Öffentlichkeit zugänglich sein werden

Die Zeit, die für die Fertigstellung des Baus der Die neue Seestation wird in 315 Kalendertagen erwartet und Aufeinanderfolgend. Die Zugkonstruktion, die derzeit für die Aufnahme verwendet wird wird erst nach Fertigstellung verschrottet und die Inbetriebnahme des neuen Terminals.