Im Jahr 2022, in dem der von den italienischen Häfen ausgefangene Containerverkehr um +2,4% im Vorjahr zugenommen hat, belangerte es sich auf 11,57 Mio. EUR, der Umsatz der Unternehmen, die die wichtigsten landesweiten Terminals verwalten, ist um +19,8%, verglichen mit 859,5 Millionen Euro im Jahr 2021, um 1,03 Milliarden Euro. Die Veröffentlichung "Die Containerterminals in Italien-eine wirtschaftliche und finanzielle Analyse", die für das siebte Jahr in Folge von Fedespedi-Studien erstellt wurde, wird in der Veröffentlichung hervorgehoben.

Was die operativen Leistungen betrifft, so wurden im Jahr 2022 nur die 17 Terminals, die analysiert wurden, insgesamt 9,97 Mio. EUR (+ 2,7%) umgeformt. Die besten Geschäftsergebnisse wurden in Prozent der Terminals von Genua Bettolo (Transitverkehr +39,7%, Umsatz +59,7%), Venedig Vecon (Transitverkehr + 39,3%), Umsatz + 62,9%), Vado Gateway (Verkehr) Umschlag +29,2%; Umsatz +89,0%), Triest Marine Terminal (Transitverkehr +15,8%; Umsatz +29,5%) und Gioia Tauro-MedCenter Container Terminal (Transitverkehr +7,4%, Umsatz +17,2%). im Geflutungsfall Genua Sech (Transitverkehr -24,2%; Umsatz +10,4%), Terminal Intermodale Venedig (Transitverkehr -19,2%; Umsatz-7,7%), La-ne-Container-Terminal (Transitverkehr -9,2%; Umsatz +3,8%) und Livorno Lorenzini & C (Transitverkehr: 14,4%; Umsatz +0,6%). Stable Genova Voltri (Transitverkehr +0,6%; Umsatz +27,6%) und La Geart Terminal Del Golf (Transitverkehr +2,3%; Umsatz +12,8%).

Die Gewinne, die insgesamt von den 17 Terminaliengesellschaften, die sich auf 127,2 Mio. EUR belaufen, erzielt wurden, verzeichneten eine Aufspendenerhöhung von +74,7% auf 2021.