Die internationale Gewerkschaft der ITF-Transportarbeiter hat die Reeder und die Betreiber von Schiffen aufgefordert, Seeleute aus der ukrainischen Nationalität in die russischen Häfen zu befördern. Nach dem Auslaufen des Krieges in der Ukraine haben ITF und Joint Negotiating Group (JNG), die Einrichtung, die Reeder, Manager-und Seeverkehrsunternehmen im Vergleich mit der Gewerkschaft vertritt, die Gebiete im Schwarzen Meer und das Meer von Azow benannt. welche Gebiete mit Kriegsgefahr, International Transport Workers ' Federation erklärte, dass es jetzt eine weitere Gefahr für die ukrainischen Seeleute gibt, die auf Schiffen, die in den Hoheitsgewässern oder in die russischen Häfen eindringen, trotz dieser Gebiete außerhalb der EU-Schiffe fahren. identifiziert als Kriegsgefahr.

Die Gewerkschaft hat angegeben, dass sie die JNG dazu aufgefordert hat, die Unternehmen zu entmutigen, die mit der Entsendung von ukrainischen Seeleuten in die russischen Häfen verbunden sind, und auf jeden Fall alle ukrainischen Seeleute davon in Kenntnis zu setzen, ob ihr Schiff in die Gewässer gelangen soll. Gebietseinheiten oder russische Häfen, wobei ihnen das Recht zuerkannt wird, sich mit Rückführung auf Kosten des Unternehmens und unter bestimmten Umständen als Entschädigung zu verweigern, der eine Entschädigung von höchstens zwei Monatsgehälen der Grundlohn zuerkannt wird.

Im Anschluss an diese Aufforderung und in Anwendung der vom International Bargaining Forum ermittelten internationalen Bestimmungen, ITF und JNG haben vereinbart, dass ein Schiff, das auf die russischen Seehäfen oder Hoheitsgewässer gerichtet ist, ein ukrainisches Seerecht erhält, das die Rückführung auf Kosten der Reederei beantragen und die Zahlung des Grundlohns erhalten soll. während der Rückführung sowie alle erforderlichen Unterkünfte und Unterkünfte bis zu ihrer Rückkehr nach Hause oder bis zum Erreichen des Ursprungsorts der Rollwutung. Darüber hinaus muss die Gesellschaft alle Anstrengungen unternehmen, um den repatriierten Seemann innerhalb von 30 Tagen nach dem Tag, an dem der Seemann nach Hause gekommen ist oder den ursprünglichen Rollhafen erreicht hat, weiter zu vermarschieren und weiter unter den Bedingungen zu arbeiten, und die Bedingungen des ursprünglichen Vertrags oder eines neuen Vertrags. Wird der Seemann nicht innerhalb von 30 Tagen nach dem Tag, an dem er nach Hause zurückkehrt oder den ursprünglichen Hafen erreicht, zurückgenommen, so muss das Unternehmen eine Entschädigung für Seeleute zahlen, die zwei Monate des Grundentgelts betragen wird, wenn mindestens folgende Mindestlohnenentgelte fehlen. zwei Monate nach Ablauf des Auslaufvertrags, während die Vergütung weniger als zwei Monate nach Ablauf des Vertrags verbleibt, proportional zur Höhe des Grundlohns.