Ralpin, die Tochtergesellschaft von BLS, Hupac und SBB CFF Die SBB, die die Rollende Autobahn zwischen Freiburg und Novara betreibt, kündigte an, dass in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 Schiene durch die Schweizer Alpen transportierte fast 12% mehr Lkw als im Vorjahreszeitraum eine Zahl, die in diesem Jahr auch die von 2019 zuvor übertroffen hat Ausbreitung der Covid-19-Pandemie. Das Unternehmen hob hervor "Diese Entwicklung gibt dem Nationalrat Recht und der Ständerat, der im März und Juni letzten Jahres abgestimmt hat beide befürworten eine Verlängerung dieser Politik bis Ende 2028 wichtige Dienstleistung für die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene".

Darüber hinaus wies das Unternehmen darauf hin, dass in diesem Jahr "gut 70% aller RAlpin Züge erreichten ihr Ziel mit weniger als 60 Minuten Verspätung" und dass "trotz einer leichter Rückgang im Vergleich zu 2022 aufgrund des Mangels an Mitarbeiter bei den Dienstleistern von RAlpin Im Güterverkehr ist dieser Prozentsatz jedoch ein gutes Niveau auf dem Korridor Rhein-Alpen-Rotterdam-Genua".