Ralpin, la società partecipata da BLS, Hupac e SBB CFF FFS che gestisce l'Autostrada Viaggiante tra Friburgo e Novara, ha reso noto che nei primi nove mesi del 2023 il proprio servizio ferroviario attraverso le Alpi svizzere ha trasportato quasi il 12% di camion in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, numero che quest'anno ha superato anche quello del 2019 prima del dilagare della pandemia di Covid-19. L'azienda ha evidenziato che «questo sviluppo dà ragione al Consiglio nazionale e al Consiglio degli Stati che lo scorso marzo e giugno hanno votato entrambi a favore della proroga fino alla fine del 2028 di questo importante servizio per il trasferimento modale dalla strada alla rotaia».

Inoltre la società ha evidenziato che quest'anno «ben il 70% di tutti i treni RAlpin è arrivato a destinazione con meno di 60 minuti di ritardo» e che, «nonostante una leggera diminuzione rispetto al 2022 a causa della carenza di personale presso i fornitori di servizi di RAlpin, questa percentuale rappresenta comunque un buon livello nel trasporto merci transfrontaliero sul corridoio Reno-Alpi Rotterdam-Genova».